LES TROIS SYSTÈMES

et sans écluse. Le projet est depuis quelques aimées eu cours d'exécution.

Second système ou tojnthn.fi ■/'■ Tir/mine. — 11 comprend la Néva, le canal Ladoga, le canal du Siass, le Siass, la Ticlivinka, le lac Kroupiuo, le canal de Ticlivine, la Voltchina, le lac Ssomino, la rivière Ssomina, le lac Vojène, les rivières Goroane, Tschagadocha, Mologa, enfin le Volga.

Uc Pétersbourg a Nijot-Novgorod. il a une longueur de 817 verstes, dont 120 canalisées.

Le canal de Tielnine, qui occupe le point de partage, a été, dès 17)0, l'objet d'études dirigées par un Anglais nommé Perry. Ce premier projet resta sans suite, comme un autre projet présenté en 1 Tiili, Les travaux réels ne commencèrent qu'en 1802, et durèrent jusqu'en 1811. Le canal a 0 verstes de longueur; il n'a jamais éle navigable en entier. On a dû y introduire après coup des barrages a poutrelles, par suite de riusuilisniice du nombre des écluses, résultai d'une erreur de nivellement. Maigre le remplacement de ces pertuis par des sas en charpente, le canal de Ticlivine demanderait encore de nombreuses améliorations, et le système dont il fait parlie, quoiqu'il ait une moindre longueur que chacun des deux autres, est le moins IVéquenté des trois.

Troisième système ou système Mark-. — C'est le plus moderne et en même temps le plus perfectionné des trois systèmes. Il comprend la Séva, ie canal Ladoga, le canal du Siass, Je canal du Svire, le Svire, lu canal Onega, la Vilegra. le canal Marie, la Kuvja, le canal du lac Blanc, et la i:!iel;sna qui se rend dans le Volga. Sur 1,034 versles de longueur entre l'élersbourg et Nijni-iNovgorod, il offre 282 verstes de canal.