LES CHEMINS DE FEU
Le chemin Nicolas forme le sixième environ du réseau, les lignes de la Grandi Société font un peu moins de la moitié du tout.
Les chemins en construction en 1866 comprennent les sections suivantes :
ViîfsIC-.
De Bloscou à Toula (ligne de Moscou à la mer Noire) 172
De Kof loff -Il TainbofT ( ligne de Moscou ù Saratoiï ) 40
Dunabourg à Vitcltsk ( prolongement du cliemin do I)unal>ourg à Riga ) . . . . 242
De Balla à Elisavelgind * 200
Total 654
En admettant que toutes ces sections soient actuellement livrés à la circulation, on obtient une longueur de 4,375 j)our le réseau russe en 1867.
Enfin, si Ton veut le développement lolal du réseau dans un avenir prochain, mais encore inconnu, il faut ajouter à ces 4,375 verstes les lignes ou parties de ligne dont Texécution, décidée en principe, n'a pas encore été attaquée, savoir :
Ligne de Moscou à la mer Noire. — De Toula à Tlii^odosie et a Sëvastopol . . . 1 J7r»
Ligne transversale d'Orel à Vileb^k * . . 500
Ligne de Moscou à Saraloff. — De Taniboff h Saraloff 540
Ligne de Bloscou à Jaroslaf. — Du couvent de Troït/ h Jaroslaf • .•..*, 180
Ligne de Briansk à Balla , par Kief 1 ,01 7
Chemin de fer de Riga à Libau 200
— d^Ekaterinoslaf au Donetz '. 580
Total 5.792
Ce qui porte la longueur du réseau à 8,167 verstes.
En résumé, le réseau des chemins de fer russes est arrivé de 1842 à "1866 à un peu plus de la moitié de son développement nécessaire.
Mais* s'il reste beaucoup à faire, il ne faut pas oublier qu'il y a déjà beaucoup d'acquis. Dès à présent, la Uussie possède deux grandes voies ferrées, longues de 1,000 verstes chacune; l'une de Pétersbourg à Nijni-Novgorod, l'autre de Pétersbourg à Varsovie. Celle-ci a sur la carte d'Europe un prolongement rectiligne qui en double la longueur et la fait aboutir à Trieste. Prise avec son embranchement vers la Prusse, la ligne de Varsovie est l'amorce d'une ligne contîmie encore plus grande, de Pétersbourg à Cadix, par Berlin, Paris et Madrid. Sur cette ligne, la plus longue de l'Europe, il ne reste plus aujourd'hui de lacune à combler. La Russie a devancé l'Espagne dans l'achèvement de sa part de cette grande voie
