CHAPITRE VI

Service postal. — Mode de transport. ■— Taxe des correspondances.

Ligne anglaise. — - Ligne française.

Mayotte a son service postal fait par un préposé de l’adminisration. Il en est de môme de Nossi-Bé. Ces deux préposés relèvent l’un et l’autre du chef du service administratif.

ILE MAYOTTE.

Les règles qui président au mode de transport et à la taxe des correspondances, soit par les navires de commerce, soit par les paquebots-poste, sont les mêmes que pour la Réunion. Toutefois, les correspondances destinées à Mayotte et à Nossi-Bé sont déposées à l’île Mahé des Seychelles par les paquebots de la Compagnie péninsulaire et orientale (ligne anglaise), qui desservent la Réunion et Maurice; de l’île Mahé, elles sont transportées à Mayotte, par un des bâtiments de notre station locale des Comores.

L’escale de Mahé est également adoptée pour les lettres adressées de Mayotte ou de Nossi-Ré en France.

On met en moyenne douze jours pour le trajet de Mayotte à Mahé; par conséquent, la correspondance échangée entre la colonie et la France peut arriver à destination en moins de six semaines.

Cependant, comme les paquebots-poste ne peuvent aborder à Mahé pendant les mois de juin, juillet et août, à cause des moussons, les lettres expédiées à cette époque doivent passer par la Réunion, et mettent trois mois environ à parvenir à leurs destinataires.

Notre colonie des Comores est donc reliée une fois par mois à la France, par les paquebots britanniques; l’ouverture de la ligne française de ITndo-Ghine lui permettra sans doute d’avoir deux fois par mois des communications avec la mère-patrie, par l’intermédiaire de Mahé.

Comme Mayotte et Nossi-Bé sont déjà pourvus d’usines à sucre d’une certaine importance, le département de la marine a jugé utile défavoriser le passage des colons; et, dans ce but, il a autorisé ceux-ci à s’embarquer sur les bâtiments de l’État, qui font le service entre Mayotte et Mahé, sauf à rembourser le prix de table, d’après un tarif fixé par une décision ministérielle du 18 août 1862.