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La moyenne de la valeur de la propriété foncière dans les municipalités rurales,pour l’année 1881, est de $12.78 par arpeat, contre $8.23 en 1867, ce qui fait une augmentation de $4.56 par arpent, due surtout à "” xistence des chemins de fer.

Quand cette politique si nationale aura eu son entier développement et sa complète exécution, la province de Québec ra sillonnée en tous sens par plus de deux mille milles de chemins de ter construits depuis la confédération. Toutes les parties de la province recueilleront les fruits abondants de cette grande œuvre de progrès matériel. Quel homme raisonnable voudrait nier que, lorsque l’ou aura parachevé ces voies fegrées qui couvriront Ja rive sud du fleuve Saint-Laurent, depuis l'extrémité ouest de la province jusqu'à l'est de la Gaspésie, et qui, sur la rive nord, péuètreront jusqu'au fameux lac Saint- Yean et jusque dans les profondeurs des vallées des tributaires de lu rivière des Outaouais, pour bifurquer, à un point donné de leur parcours, vers les vastes régions du Nord-Ouest, quel homme raisonnable, voudrait nier que nous aurons réalisé un immense progrès, qui sera ie moyeu puissant de nouveaux et de plus grands développements? Dans l'application de cette politique progressive, pas une partie de la province n’a été négligee, La sollicitude des gouvernements con<ervateurs et des législatures qui les ont honorés de leur confiance s’est étendue à toutes, et les avantages qui en découleront seront ainsi partagés avec justice.

Ces résultats, dont la vérité est ïincontestable, sont donc la réfutation péremptoire, complète, victorieuse, des accusations d’extravagance portées par les libéraux contre la politique financière des gouvernements conservateurs.