‹ Les environs de Paris illustrésChapitre 255 sur 562 · SECTION XIX · texte numérisé non relu

SECTION XIX

DE PARIS k MEAUX'

L'embarcadâre des chemina de fer de l'Est, construit d'après les plans de M. Duquesney, e élève à.

l'extrémité septentrionale du boulevard de Strasbourg. Sa forme est celledun rectangle long de ISO met.

et large de 30 met. Sur chacun des grands côtés s'étend une galerie é, deax étages, terminée à chaque eïtrémité, sur la façade, par un pavillon, L'd péristyle à colonnes relie

1, Embarcadirt, à l>xtrémilfl du boulevard de Strasbourg. Pour lespHl des

les deux pavillans bâtis en avantcorps. Une horloge élégante surmonte ce péristyle et sert d'appui k deui gracieuses statues : la Seine et le Rhin. Au-dessus d'une belle rosace en fer et en Terre, la ville de Strasbourg est représentée assise dans une chaise curule.

C'est sous le vestibule que s'ouvrent k g. les salles d'attente, qui s'étendent, le long du quai du départ, sur une partie du ciilé g. Elles ont une superficie totale de 4S5mét.

Presque en face de la liiLliolhèque

DE PARIS A MEAUX

des chemins de fer, dans le vestibale, se distribuent les billets; au milieu se déposent et s'enregistrent les bagages ; le côté dr. tout entier est réservé à l'arrivée. Le long du bâtiment qui renferme la salle des bagages a été établie une large marquise, sous laquelle les omnibus et les voitures peuvent charger à couvert les voyageurs et les bagages.

La gare des voyageurs occupe une superficie de 5 hect. 60 ares. Pour se rendre de cette gare à celle de la Villette, qui comprend les ateliers, les remises et la gare des marchandises proprement dite (29 hect. 46 ares), on passe sous la rue La Fayette et le boulevard des Vertus.

Au sortir de la gare des marchandises, on remarque : à dr., les entrepôts, les usines et Téglise de la Villette, les buttes Chaumont, et, audessus des buttes Chaumont, les deux tours de Téglise de Belleville, les nouveaux abattoirs de la ville de Paris, et à g. de nombreux établissements industriels. Puis on franchit successivement le chemin de fer de ceinture, le canal Saint- Denis, la route de Paris à Maubeuge, et les fortifications. On voit à g. (1 kil.) le fort d* Aubervilliers ; à dr. , Pantin, les Prés-Saint-Gervais et le fort de Romainville.

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