STATION. - JUVISY-SUR-ORGE
5 kil. de Draveil, 23 kil. de la gare de Paris. Juvisy est à 2 kil. 1/2 d'Athis, 2 kil. 1/2 de Savigny, 2 kil. de Viry.
La station de Juvisy sépare les lignes d'Orléans et de Corbeil-Montargis et les dessert toutes deux.
Juvisy, 950 hab., s'étend, à dr. de la station, sur la rive g. de l'Orge, au pied d'une gracieuse colline qu'embellissent son château, restauré par M. de Montessuy de 1857 à 1859, et son parc planté par Le Nôtre (belles pièces d'eau et curieuses grottes de rocailles). A côté du château est un pavillon construit au xvii° s. pour recevoir Louis XIV, qui y présida plusieurs fêtes et y coucha une nuit. La façade est décorée de bustes antiques. Un escalier à double rampe conduit à un vaste salon dont le plafond offre une fresque (les Noces de l'Amour et de Psyché) peinte par des Italiens. Dans les appartements, parmi plusieurs toiles estimées, on remarque des tableaux de Coypel. La cour est dé-
DRAVEIL. — JUVISY.
Corée d'une belle reproduction en bronze du Mercure do Jean de Bologne. L'église est en partie romane.
Au-deseu9deJuvia;,9ur l'ancienne route de terre de Paria à Fontainebleau, se trouve, près de la Coia'-de- France, le ham. de Fromenteau. Ce fut dans la maiaon de poa(e de Fromenteau que, le 30 mars 1814, au malin, l'empereur Napoléon, qui se reodait aui Tuileries, reçut la dépê-
che qui lui apprenait la capitulation définitive de Paria.
Le chemin de fer de grande ceinture croise à la station de Juvisy la lÎEne d'Ouléana, renant de Villeneuve-Sain t-Oeorge s (V. ci-deasus, p. 43S) et se dirigeant sur la station deMassy (Section XXVIII).
A peine a-t-on (initié la station de Juïîsy, que l'on a|)ercoit à dr. le village de Viry-CMlilioa, G69 hab..
Jont Véglise. du ïii" s., a été remaniée, surtout k l'eitérieur. Le beau chdleau de Virij a été construit au xviii° siècle. Les habitants de Viry exploitent des pierres meu-
Dans le temps oii il y avait un royaume d'Orléans, ce royaume fluissait à Viry ; il avait pour frontîËre le pont Godot, qui se trouve à peu de distance du pont construtl tout exprès
pour le chemin de fer, sur la roule de Châtillon à Viry.
Le hameau de Châtillon, qui dépend de Viry, est situé entre le chemin de fer et la Seine. On passe devant le chdleau de fArbalète, qui date du règne d'Henri IV,
DE PARIS A MALESHERBES
Ris-Orangis (1,021 hab. ; église
pour les é (rangers que les chàteous qui l'environ tient; mais c'est à sa station qu'il faut descendre si l'on veut aller faire une excursion dans la forât de Senart. qui tlomiae la rive dr. de la Seine, Le château appartient i M™° la comtesse de Rigny.
Le parc renferme des serres remar-
Îuables et un magnifique cëdre du liban, planté auxvii°8.
Un pont de deux travées, ci en I87itsiir l'emplacement d'un pont suspendu détruit en 1870, à l'occasion du BJégede Paris, est jeté sur la Seine entre Ris et le joli hameau de Cbamprosay, situé en face.
Champrosa; dépend de Draveil.
C'est un charmant village, presque entièrement composé de maisons de campagne qui jouissent de roagnifi-
Le i:hàceBU di
ques points de vue sur la vallée de ' la Seine. Il occupe, en effet, la crête d'un coteau, au pied duquel coule le fleuve. Eugène Delacroti l'a longtemps habité. Derrière ses parcs s'étend la forêt de Sanart, qui a une contenance de 2,359 heciareset qui, dans la direction de t'E., mesure S kil. de longueur. La roule de terre de Paris à Melun la traverse. La route qui conduit à Soisj longe la créle de la colline ; elle ojfi'e de ctiaruiants points de vue sur la Seine et les châteaux de la rive g. La petite église romane de Champrosaj est due à la
devant le cbStean de Fromon't (â dr ). Ce château a eu d'illustres propriétaires: les Templiers 'l'abord, le roi de France ensuite, puis Jacques-Auguate de Thou, rintègi'e président, qui ; médita plus d'un chapitre de l'Histoire de '""" temps.
Au château de Fromont a succédé celui de Trousseau. Bientôt apparaît, ^a même côté, au-delà de la Bri-
