CHAPITRE IL

Canaux.

I>es premiers canaux qui aient été ouverts aux États- Unis sont ceux de South-Hadley et des chutes de Montaigne, construits en 1792 par une compagnie de l’État du Massachusetts pour passer les rapides; le premier n’avait que 2 milles (3 kilom.218 mètres), et le second 3 milles (4 kilom. 827 mètres) de longueur.

Le canal de Middlesex, d’une longueur de 27 milles 43 kilom.), reliant le port de Boston avec la rivière Merrimac à I^owell, a été achevé en 1808.

C’est en 1825 qu’a été terminé le canal d’Érie, qui unit les grands lacs à la rivière Hudson et à l’océan Atlantique, à BufTulo et à Albany ; c’est certainement l’entreprise la plus considérable de ce genre exécutée en Amérique. Ce canal a 363 milles (584 kilom.) de longueur et a coûté 7 602 000 dollars (3810000 francs). Depuis sa construction, sa largeur a été portée à 70 pieds au niveau des eaux et à 42 pieds au fond , avec 7 pieds d’eau et 14 pieds de chemin de halage. l’endant la saison de 1861, ce canal a transporté 2300000 tonneaux de céréales d’une valeur de 70 millions de dollars (350 mil-

LES ÉTATS-UMS D’AMÉRIQUE. kkb

lions de francs) ; la quantité moyenne des chargements était de 163 tonnes par voyage.

En 1858, on comptait aux États-Unis 3188 milles et demi de Ccinaux, ayant coûté plus de 00 niillions de dollars (450 millions de francs) ; depuis lors, l’élargissement des canaux d’Érie et de Champlain, dans l’État de New-York, a été achevé; ceux de la Virginie ont été prolongés, et celui de l’Illinois agrandi. La dépense totale jusqu’en 1862 a atteint le chiffre de 100 millions de dollars (500 millions de francs).

I>e Udjleau suivant indique la longueur, le prix de revient et la capacité de tous les canaux des États-Unis:

NOMS

LO.NCIXUn ES Olillcs.

COtT

(oui.