INGÉNIEURS HOLLANDAIS EN FRANCE

étudie la création de « Paris port de mer » ; la démonstration de la possibilité de la remontée de la Seine est faite à l'aide de navires construits par des Hollandais K Les ports de rivière dans lesquels ils commercent ne sont pas assez profonds pour abriter les navires de fort tonnage qu'ils emploient ; ils étudient les moyens de les approfondir. Grout, en 1753, fait venir quatre dragues de Hollande pour dévaser le port de Nantes 2. Pierre Jogues, de Hollande, envoie, en 1768, aux commissaires des États de Bretagne des renseignements sur les moyens employés par les Hollandais pour fixer les dunes de sable, car les campagnes et la ville même de Saint-Pol étaient menacées d'être submergées par les dunes de Sautée 3. En 1772, une compagnie de négociants néerlandais demande l'autorisation de constituer une société pour entreprendre le creusement du canal de Provence et Bertin accrédite près de l'intendant de Marseille van Suchetelen, ingénieur major des États généraux des Provinces- Unies 4.

Les travaux des « turcies et levées » de la Loire furent souvent effectués ou surveillés par des Hollandais ou des descendants de ces étrangers. Louis de Regemorte, l'un des premiers ingénieurs sortis de l'école des Ponts et Chaussées créée par Trudaine, en 1746, jouit de la confiance de ce dernier et entreprit de nombreux travaux ; il construisit notamment le pont de Sorges sur l'Authion, près Angers et le pont de la Cisse, près Vouvray. Lorsque Trudaine songea à la reconstruction d'un pont de pierres sur l'Allier, à Moulins, il s'adiessa à Louis de Regemorte. L'ingénieur, en 1750, présenta un premier projet qui ne fut pas adopté ; on admit au contraire les plans qu'il dressa l'année suivante. Le pont de Moulins, édifié par ses soins, fut terminé en 1762 et Trudaine octroya à Louis de Regemorte 2.000 livres de gratification et 4.000 livres de pension 6.

1. Arch. Nat., F12 1513. Mémoire sur l'établissement d'une nouvelle navigation des ports du Havre, d'Honfleur en droiture à Paris.

'l. Arch. mun. de Nantes, DD 162.

Bourdé <le la Rogeric, Inventaire de la série B des archives du Finistère. Introduction, p. CLXVI.

4. Arch. dép. des Bouches-du-Rhônc, C 311. Lettre du 26 Juillet 1772.

5. Guillou, Un ingénieur Orléanais, Lecreux, dans Mémoires de la Société archéologique de l'Orléanais, t. XXIX, année 1905, p. 401, 480, 500.

En Poitou, des Hollandais entreprirent des travaux importants et construisirent des ouvrages d'art considérable K Le nom des Jacobsen est demeuré attaché à maintes de ces entreprises.

La famille Jacobsen 2, dont le nom figure déjà dans les annales de Hollande au xme siècle, était passée en France au xvie et s'était fixée dans les Flandres maritimes. Une longue lignée de Jacobsen établis à Dunkerque se livrèrent à la guerre de course et acquirent comme marins une réputation analogue à celle de nos plus fameux corsaires. Le troisième fils de l'amiral Michel Jacobsen, mort en 1633, Antoine, avait laissé plusieurs enfants. L'un d'eux, Corail Guislain, né en 1709, fit ses études à l'université de Louvain et pensa embrasser l'état ecclésiastique mais ayant trouvé en la personne du baron de Reutlitsh* ami de sa famille, un protecteur dévout, il obtint un crédit suffisant pour pouvoir s'adonner au négoce. Sur les conseils de son protecteur, il vint s'établir dans l'île de Noirmoutiers et s'y maria trois ans après. C'est Corail Jacobsen qui, le premier dans l'île de Noirmoutiers entreprit des dessèchements qui forcèrent la mer à reculer. Il fut le créateur et le fondateur de l'île de la Crosnière qu'il gagna sur la mer; il construisit sur cette île trente maisons et une église qui fut détruite pendant la Révolution. Outre l'accroissement de territoire ainsi donné à la France, ce dessèchement a procuré une communication par terre, à mer basse, de Noirmoutiers au continent par un passage connu sous le nom de « Guâ ».

Pour la récompense de ses travaux le roi donna à Jacobsen le titre de seigneur et de premier patron de l'île de la Crosnière. Corail Jacobsen mourut le 19 mars 1787 dans l'île de Noirmoutiers, laissant cinq enfants dont la descendance existe encore actuellement dans l'Ouest de la France.

Au début du xvme siècle, les Provinces-Unies entretiennent à Paris des espions qui, le plus souvent se déguisent sous les apparences d'honnêtes commerçants ou d'artisans. Wambel, négociant en fil est arrêté en 1704 3 presqu'en même temps