Les crises commerciales J. des Écon.. 2e s., XVIII

12. Les grandes perturb. commerciale* des années 1199 et 1851, iu-8, 18IJ8.

13. Des crises commerciales et monétaires de 1801 à 1851 {J. des Écon., 2" s., XIV). — Des crises commerciales et de leur retour périodique en France, etc.. 1886, in-S.

14. Dictionnaire géogr. universel des postes et du commerce, 2" idit.. 2 vol. iu-8,

15. Supplément au dictionnaire de Guyot, in-S, an IX. — Dictionnaire géographique des postes aux lettres, an XI. 3 vol. in-8.

16. Die Verkehrswege in Dienste des Welthandels, Stuttgart. 1888, iu-8.

17. La locomotion à travers l'histoire et les moeurs, iu-4, 1900.

18. Étude historique et statistique sur les voies de communication en France, 1873, în-8.

de Foville1, d'E. Levasseur2, de G Bienaymé3, de G. Loper \ de

R. Bonnin:\ de Pack G, de J. Roman 7, d'A. Belloc8, de J. de Rothschild9, d'A. Bernard10, de L. Maury", aussi bien que dans les statistiques {- et que dans les annuaires ■'*, états ou almanachs N spéciaux du temps. Déjà, les savants de l'époque révolutionnaire aiment à prévoir la découverte de la direction des aérostats et l'utilisation commerciale future du service aérostatique. En attendant ces inventions, de même que celle de la télégraphie optique ne sont guère employées alors qu'à des usages militaires et administratifs. G. Tissandier l:i, D. Lacroix"1, Gangler ,T, de la Salle de Beauchamp18, J. Turgan ,1), M. Buret20, Chappc-1, Ed. Ger-

1. La transformation des moyens de transport, ses conséquences économiques et sociales. 1880, in-8.

2. L'influence des voies de communication au XIX" siècle Acad. Se. Mûr., 1901 •).

3. Le coût de la vie à Paris, les moyens de transport, XVIl'-XVlIh siècles [J. Soc. Stat. <le Paris . 1902.

4. Zur Geschichte des Verkehrs in Elsass-Lothringen, Strasbourg, 1S73. in 8.

5. Les routes en France et les anciens moyens de transport [Nature, àèc. 1903).