LES CARROSSES A CINQ SOLS

du roi et de la ville brodées sur la poitrine ; comme on craignait que les cochers de fiacre etles porteurs de chaises n’organisassent quelque bagarre pour entraver cette nouvelle concurrence, un garde de Monsieur le Grand Prévost montait dans chaque voiture et des hommes du guet, tant à pied qu’à cheval, firent le service d’ordre sur le trajet. Il partait une voiture tous les demi-quarts d’heure. Cette première expérience obtint un tel succès que le mardi 2 avril 1662, on créa une seconde route (1), allant de la rue Saint-Antoine vis-à-vis de la la place Royale, à la rue Saint-Honoré près de l’église Saint-Roch. Cette ligne, correspondait avec la première à la rue delà Ferronnerie, mais il fallait de nouveau payer cinq sous pour prendre l’autre voiture. Enfin la troisième route fut ouverte le lundi 22 mai 1662 ; elle allait de la rue Montmartre à la hauteur de la rue Neuve-Saint-Eustache (aujourd’hui rue d’Aboukir), au Luxembourg (1).

Les cochers de cette troisième ligne avaient la même tenne que les précédents, mais en plus, sur les coutures, un galon aurore, blanc et rouge.

Le succès de ces carrosses fut extrême; les bourgeois, les magistrats, les femmes de toute condition en firent immédiatement usage. D’après une lettre de Mme Perier, sœur de Pascal, à M. Arnauld de Pomponne, l’empressement fut si grand que l’on était souvent obligé de laisser passer deux ou trois voitures pour trouver de la place. Le duc d’Enghien, le roi lui-même s’amusèrent à y monter.

Malgré ce succès du début, les carrosses à cinq sols ne firent pas grands progrès ; quelles que fussent les précautions prises, la société y était mêlée ; des filous, des coupeurs de bourses s y introduisirènt

(1) Voici son trajet: rue Royalle (auj. rue Birague), place Royale, rue Neuve- Sainte-Catherine (auj . rue des Francs-Bourgeois), rue des Trois-Pa vil Ions (auj. rue Elzévir), rue Barbette, rue Yieille-du-Temple, rue des Quatre-Fils, rue des Vieilles-Haudriettes, rue Michel-le-Comte, rue Grenier- Saint -Lazare, rue Saint- Martin, rue aux Ours, rue Saint- Dénis, rue de la Ferronnerie, rue de la Chaussetterie (auj . rue Saint-Honoré) et rue Saint-Honoré.

(2) Voici son trajet : Rue des Fossez Montmartre (rue d’Aboukir), rue du Petit- Reposoir (auj. Placé des Victoires et rue Etienne-Marcel), rue des Vieux- Augustins (auj. rue HéroId),rue Coquillère rue de Grenelle-Saint-Honoré (auj. rue Jean- Jacques-Rousseau), rue d’Orléans (aüj. Sauvai), rue Saint-Honoré, Croix-du-Trahoir, rue de l’ Arbre-Sec, pont-Neuf, quai des Orfèvres, rue Neuve- Saint-Louis (auj. quai des Orfèvres), pont Saint-Michel, rue de La Harpe, rue des Cordeliers, porte Saint Germain, rue de Condé et rue de Tcurnon, probablement en passant rue du Petit-Lion (auj . rue Saint-Sulpice) .