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laS litres.
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10,000 litres.
1 , 100 fr.
of 301,369
5oo —
ia,ooo —
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i3,ooo —
i,5oo —
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of3a8,767
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2,5oo —
3oo
4,5oo -
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0 3i3,iii
0 3o8,ai8
Les prix continuent k suivre une dégression proportionnelle; par exemple, ils sont les suivants pour les quantités ci-après :
QUAinrrri journauêius. prix par av. prix de l'kxcêdemt.
35,000 litres. 2,926 fr. 0^228,962
5o,ooo — 3,85o o 210,968
100,000 — 6,Coo o 180,821
5oo,ooo — 28,600 o 166,712
Le larif des eaux industrielles est de 60 p. 100 moins élevé que celui (prix fort) des eaux de rivière et le tarif de Teau d'Ourcq est le même que celui des eaux de rivière destiné aux services industriels, avec une réduction à partir d'une consommation journalière supérieure à 20 mètres cubes.
5l6 LES BUDGETS DE PARIS.
L'exploitation des trois canaux de la Ville, que la dérivation de l'Ourcq constitue ou alimente, forme une partie intégrante du service des eaux et est réunie depuis 1899 sous la main d'un seul ingénieur en chef.
Le canal de l'Ourcq n'est, suivant l'expression de M. Bechmann, ingénieur en chef des eaux et de l'assainissement, qu'une grande rigole navigable, de 107 kilomètres de longueur. Il a son origine sur la rivière Ourcq, à Mareuil, suit la rive droite de la Marne, reçoit sur son parcours la Beuvronne et la Thérouenne et aboutit au bassin de la Villette. Il dessert un trafic qui s'est élevé à i million de tonnes (alimenté surtout par le plâtre et les matériaux de construction). Le canal de l'Ourcq assure l'alimentation du canal à point de partage dont le bassin de la Villette constitue le bief supérieur et qui se compose des canaux Saint-Denis et Saint^Martin, propriété de la Ville de Paris, au moyen desquels le port de la Villette est relié à la Seine en amont et en aval de Paris et ouvert à la grande navigation fluviale. Le trafic du port de la Villette approche de 2 millions de tonnes par an.
Les canaux de la Ville de Paris reçoivent, outre l'eau de l'Ourcq, quand le débit de cette rivière est insuffisant, de l'eau puisée en Marne par des machines élévatoires.
Les produits des canaux consistent en droits de navigation, location de magasins et terrains, produits naturels (herbes, arbres, pêche et chasse) et produits industriels indirects. Ils ont été au total :
En 1876, de i,093,i55^49
En 1878, de 1,190,680 09
En 1888, de 1,176,64942
En 1898, admis au budget pour . 1,216,000 » Et, pour 1900, ils sont prévus pour 1,261,000 » à l'articie 2 du chapitre que nous examinons.
Les droits de navigation sont prévus pour le canal Saint- Denis au chiffre de 5i6,5oo fr., pour le canal Saint^Martin à celui de 280,000 fr. et à i3o,ooo fr. pour le canal de l'Ourcq.
Les autres articles de ce chapitre ne nécessitent pas d'explications.
