Accès de l’air au foyer (1) : entrée annulaire

ou périphérique, évents, entrée par TUYÈRE. — Pour que la température du foyer soit élevée, condition nécessaire à la formation de l’oxyde de carbone et à la réduction de la vapeur d’eau, l’air doit pénétrer au foyer avec une grande vitesse. . . •

Dans le gazogène PANHARD et LEVASSOR, l’air pénètre par un espace annulaire ménagé entre la trémie et le foyer (Voir fig. 21, p. 80); il circule à l’intérieur et autour de celui-ci dans une double enveloppe de réchauffage avant d’être rabattu par une tôle conique appelée déflecteur; il est mis en vitesse par l’étranglement de la garniture réfractaire qui entoure la masse incandescente et protège les tôles. La forme

(1) Nous appellerons « air primaire » l'air admis au foyer par opposition à l’air secondaire admis au mélangeur (Voir §§ 53 et suivants).

GENERALITES SUR LES GAZOGENES

de la garniture est choisie pour donner au gaz une vitesse variable suivant les régions du foyer qu’il traverse et pour laisser aux cendres une place suffisante.

Dans le gazogène IMBERT (BERLIET ou RENAULT, voir fig. 17, p. 64), l’entrée de l’air primaire se fait par de petits orifices ou évents, disposés à l’intérieur d’une couronne tubulaire qui communique avec l’extérieur. Ces évents très courts ne pénètrent pas dans le foyer, ils ne sont pas exposés à brûler, et aucune disposition n’est prévue pour les refroidir.

L’admission d’air par tuyères a pour objet de centrer le foyer dans la masse de combustible et, par conséquent, d’éloigner et d'isoler le feu des parois du génératur.

On conçoit que les tuyères sont portées, dans ces conditions, à une température telle que des précautions deviennent nécessaires pour éviter leur altération.

Les tuyères GOHIN-POULENC sont refroidies par une circulation d’eau dérivée du radiateur ou venant d’un petit réservoir auxiliaire. La tuyère SABATIER (fig. 9) est refroidie par l’air primaire qui parcourt trois fois la longueur de la

FIG. 9. — Tuyère Sabatier.

tuyère; la tuyère LlBAULT (Gazauto), en cuivre pur, est garnie intérieurement d’ailettes longitudinales qui augmentent la surface de contact de l’air et du métal; la tuyère CARBO- GAZ est un cylindre de carborandum, matière très dure et résistant bien au feu.

Considérons deux moteurs identiques (même alésage, même course, même vitesse), développant la même puissance, mais alimentés l’un par un gazogène à tuyère, l’autre par un gazogène à admission d’air périphérique; ces deux appareils doi-

GENERALITES SUR LES GAZOGENES

vent fournir la même quantité de gaz et recevoir la même quantité d’air. La vitesse de l’air dans la tuyère sera beaucoup plus grande que dans l’intervalle compris entre le déflecteur et la garniture réfractaire. Dans ce dernier cas, la vitesse réduite de l’air permet l’emploi d’un calibre de charbon assez gros, qui présente l’avantage de ne pas freiner le passage du gaz. Au contraire, dans un gazogène à tuyère, la grande vitesse de l'air nécessite un petit calibre, de façon à assurer une grande surface de contact entre le charbon et l’air, afin d’obtenir un gaz de bonne qualité.

Imaginons maintenant que l’on accélère le moteur : le gazogène doit recevoir plus d’air dont la vitesse de passage va augmenter, mais l’écart entre la nouvelle vitesse de l’air et 1 ancienne est plus grand dans un gazogène à tuyère que dans 1 autre ; il en résulte, dans le premier, un accroissement rapide du volume du foyer et de la température ; dans le second,^ la variation de la température sera moins sensible. La tuyère assure donc de meilleures reprises.

Par contre, la vitesse réduite de l’air dans un gazogène sans tuyère et I importance de la masse de charbon incandescent donnent à la réduction de la vapeur d’eau, plus de temps pour s’effectuer : ce type de générateur supporte donc, mieux que le type à tuyère, l'humidité du charbon.

Enfin, la haute température du générateur à tuyère fait fondre les cendres, il se forme du mâchefer, tandis qu’il s’en

forme peu dans un générateur à entrée d’air périphérique et le décrassage en est facilité.

46. Réchauffage df. l air primaire. — On peut remarquer que, dans presque tous les gazogènes, l’air circule autour du foyer ou dans les tuyères avant d’arriver sur les charbons : il refroidit ainsi les parois et, en même temps, s’échauffe, ce

qui contribue à maintenir une température convenable du foyer.