Raccord orientable pour tuyau

terie auxiliaire.

La figure 34 donne à titre d’exemple le schéma d’un dispositif réalisé par les Etablissements Laurent ; les figures 35 et 36 représentent le Carburateur-Mélangeur Solex pour gazogènes.

Le carburateur-mélangeur Solex (fig. 35 et 36) comporte trois parties principales :

Le corps principal (A) formant mélangeur ;

Le corps interrupteur (B) avec raccord pour tuyauterie auxiliaire (sur demande) ;

Le carburateur de départ (C).

Lorsque les trois parties sont assemblées, le système comprend quatre papillons, plus le papillon du carburateur.

Le papillon 1 et celui du carburateur sont reliés par une tringlerie et fonctionnent ensemble, commandés par la pédale

ADAPTATION DU GAZOGENE

de 1 accélérateur. La papillon 2 de réglage d'air est commandé par une tirette, mais il est également relié au papillon « 1 »

mi-positive dont on étudie plus loin le

fonctionnement.

Les deux autres papillons, 3 sur la tubulure du gazogène

et 4 sur la tuyauterie air-essence, sont également accouplés, avec

cette différence que les sens d’ouverture sont inverses, c’est-à-

dire que^ lorsque l’un des papillons s’ouvre, l’autre se ferme.

Le rôle et le fonctionnement des différents papillons sont les suivants :

Le papillon 1, qui se trouve le plus près du moteur permet de faire varier l’alimentation, quelle soit au gaz, à 1 essence, ou mixte gaz-essence. Ce papillon est commandé directement par la tringlene de la pédale d’accélérateur.

Le papillon 2 permet de doser l’air nécessaire au gaz pour la combustion. Ce dosage ne peut être absolument automatique pour differentes raisons et c’est pourquoi l’ouverture maximum du papillon 2 se réglé a l’aide d’une commande à main. D’autre part, lorsque le moteur tourne au ralenti, cette entrée d’air doit

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