Avant-projet d’adaptation d’un gazogène sur
~ CULE A ESSENCE - - « s'agit d’un véhicule Citroën
, 4 e , gr c 0 Q T m ° teu / , com P° rt€ 6 cylindres, D=94 et C=110, c 4 L 58 de cylindrée dont le taux de compression est 5 pour
a marche a I essence (une culasse spéciale permet de porter ce
taux a 6,2 pour la marche à l’essence poids lourd), Le régime normal est 2.800 tours-minute.
Le pont arrière est à double démultiplication constituée par un couple conique 10-29 dents et un couple cylindrique 12-29 dents, donnant une démultiplication totale de 29 X 29
La culasse donnant 6,2 comme taux de compression est adoptée avant toute autre transformation.
des chemises - l'al&age a été porté de
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soit une augmentation de 12,8 %. Elle est devenue :
Par le réalésage, le taux de compression a augmenté de (Voir S 119) :
il est devenu 6,2 + 0,65 = 6,85.
ADAPTATION DU GAZOGENE
Il a été jugé possible de porter ce taux à 7,9, en remplaçant les pistons par d’autres, tels que la distance du fond à l'axe d’articulation au pied de bielle était augmentée de :
x = C X (T n ( t 1} = 110 X 6 , 9 X 5,85 — 2,8 mm '
Cette dimension a été légèrement diminuée, les fonds des pistons étant bombés. Les nouveaux pistons, en aluminium, ne pesaient que 950 grammes, alors que les précédents pesaient 1.000 grammes.
Le remplissage a été amélioré par une augmentation de section de la tubulure d’admission, qui a été éloignée le plus possible de la tubulure d’échappement. Nous admettons que le coefficient de remplissage est 0,9 pour la marche normale.
Supposons maintenant que le moteur tourne encore à raison de 2.800 tours-minute. Le volume aspiré en une heure est :
5,16 x — y~ X 60 X 0,9 = nant (Voir note du § 114) :
390 m 3 de mélange,
contenant (Voir note du § 114) :
390 loc 3 j
-= 185 m- 5 de gaz.
1 kilo de charbon de bois donnant de 4,5 à 5 m 3 de gaz, la consommation horaire peut donc être évaluée à :
177 = 39 kilos par heure.
Le poids spécifique du charbon de bois peut être pris , égal à 0,280 kilogramme-litre ; le volume de combustible correspondant à une heure de marche est donc :
•—= 139 litres.
Or, une trémie cylindrique de 50 centimètres de diamètre et 1 mètre de haut a un volume de :
3,14 X 5 X 5 x 1Q = 196 litres>
139 litres.
Si l’on veut assurer une marche de deux heures sans rechargement, la trémie devra pouvoir recevoir au moins 139x2=278 litres de charbon et sa hauteur utile sera :
soit une hauteur totale de 1 m. 70 à 1 m. 80, compte tenu de
ADAPTATION DU GAZOGENE
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