tonnes
Constitution financière.
La Compagnie Cunard fut constitnée au capital de 270.000 £. Par des accroissements successifs le capital autorisé s’est élevé en 1911 à 2.000.020 &, dont 2 000.000 £ en 100.000 actions de 20 & et 1 action dile « du gouvernement » (1). Sur ce chiffre, 1.600.020 £ ont été émises, dont 1.200.000 € en 60.000 actions de 20 £ entièrement payées, et 400.000 £& en 40.000 actions de 20 £ sur lesquelles la somme de 10 £ a été payée, ainsi que l'action
du gouvernement.
gers, à Princes Landing Stage, grand débarcadère où viennent accoster les navires de tout tonnage. Les Cunarders procèdent ensuite à leurs diverses opérations dans les docks Sandon et Hus Kisson, fréquentés également par les paquebots de la White Star Line.
(1) Conformément à la convention du 31 juillet 1903,
En 1912, le capital a été réorganisé comme il suit:
Le capital attorisé s'élève à 2.500.020 £,dont 1.500.000 € en actions de préférence D 0/0, 1.000.000 £ en actions ordinaires de 1 £, et l’action du gouvernement. Sur ce chiffre, 1.600.020 & ont été émises, dont 960.000 £ en acions de préférence 5 0/0, 640.000 £ en actions ordinaires de 1 &, et l’action du gouvernement.
Les actions de préférence ont droit à un dividende cumulatif de 5 0/0, avant toute réparlilion aux actions ordinaires, à qui appartient entièrement le surplus des bénéfices, et à une priorité sur le capital.
Une partie importante des nouvelles actions de prélérence a servi en 1912 au paiement de l'intérêt acquis dans l'Anchor Line.
Le gouvernement, en 1903, a avancé à la Compagnie Cunard une somme égale au coùt des deux grands paquebots, soit 2.600.000 £, aux conditions suivantes :
1° Le prêt devait être avancé sur des obligations à émettre ;
20 1] porterait intérêt, la moitié à partir de l'entrée en service du premier paquebot, et l’autre moilié à partir de l'entrée en service du second paquebot ;
3 L'intérêt était de 2 3/4 0/0 par an;
4 La somme prêtée serait remboursée par la Compagnie sous forme de versements annuels égaux chacun au vingtième de la somme totale à partir de l’entrée en service du deuxième paquebot (130.000 £ par an). Pour
l'exécution de celle clause il a été émis pour 2.600.000 £
d'obligations.
Obligations. — 1° Mortgage Debenture Stock, 23/40/0 : 2.600.000 £, se trouve entre les mains du gouvernement.
Garanti d’après l'acte du 3 décembre 1903 par une charge flottante sur neufnavires (y compris Lustlania et Mauretania) ainsi que sur l'actif et les propriélés. Remboursable en 20 ans, depuis l'entrée en service des deux grands paquebots (nov. 1907), par un paiement annuel de 130.000 £ (650.000 £. ont été remboursés jusqu'à ce jour).
20 Mortgage Debenture Stock 4 1/2 0/0 : 1.600.000 £. Garanti d'après les actes des 17 juin 1908 et 10 janvier 1912, par une charge spécifique sur 14 navires el par une seconde charge sur les neuf précédents navires ainsi que sur toutes les autres propriétés. Remboursable au plus tard au 31 décembre 1920, à 102 0/0. Au 31 décembre de chaque année, une somme de 80.000 £ doit être remboursée par achat sur le marché ou par tirages à 102 0/0.
Comptes el dividendes. — Les comptes sont arrêtés au 31 décembre et soumis en avril.
Le tableau suivant indique les comptes des six der-
nières années :
