VOIES ROMAINES
Kii 1878, j'ai donné lecture, à la SociéUi drs Scietires et Arts de Bayonne, d'une D&scripiion des voies rotnaines datis les Ijindcs de Gascogne, Ce travail, accompagné d'une carte, a paru dans le BxdUlin de cette Société (1878-1871), pp, 1 ù Kî), et a été accueilli avec bienveillance.
Cédant à de nombreuses sollicitations, je crois devoir en donner une nouvelle édition, qui a été augmentée.
Au cours de la 5oo session archéologique tenue à Dax et à Hayonne, en 1888, M. Eugène Dufourcet, président de la Sociêié de Borda, a présenté une thèse dilTérente de la mienne et qui n'est que la reproduction de celle qu'il avait déjà émise en 1878 dans le Bulktin de la Sociité de Borda,
Malgré le remarquable talent déployé par M. Dufourcet, je ne partage pas son opinion sur divers points que je me permettrai de réfuter. Du choc de la discussion jaillira peut-être la lumière.
Depuis (fuehiue temps «m exph)re avec ardeur la géographie des Caulos ; on fouille le sol avec inlelligenee et prolit. Helracer les divisions politiques etadmiiiishMlivcs, indiiiner les voies qui sillonnaient la C:uile, marquer reiii|ilae(;:nent des centres de populations, cest là une élude éminemnienl utile : elle forme la base de l'histoire de notre cher pays ; mais pour reconslUuer ce passé, les
chroniques et les renseignements font défaut. Les Gaulois,! nos vieux pcres, n*ont pas laissé d*liisloire. 11 faut donot se servir de conjectures et de vraisenihlanccs, appeler enj aide la tradition, qui a conservé quelque vague souvenin de ce passé.
On a beaucoup écrit sur les voies romaines qui traversaient les Landes de (lascogne. Depuis plus d*un siècle, les auteurs ont indiqué, à leur point de vue, l'assiette et la direction de ces voies. 11 faudrait [tourtant tacher de s'enlemire et de reconnaître la justesse des hypothèses.
Kn 1872, dans la Revue du diocèse iVAirr et de Vax (^^ année, p. 325 et 474), j*ai publié un travail sur Templacemenl de Cocosa, chef-lieu des CocosiUes, et qui s'écrit indiiïéremment : Cocom ou Cœf/ito.sa.
ApW's avoir visité les lieux, je viens compléter cette étude et, la carte sous les yeux, le compas à la main, je vais suivre les chemins que les Gaulois et les Romains ont foulés dans notre pays. Je n*ai pas la prétention de renverser les systèmes adoptés par leurs auteurs. J'expri- HHM'ai sincèrement et sans parti pris mon opinion sur la direction de ces voies ; je ne me laisserai pas entraîner, dans mes appréciations, par lamour iraucun clocher; je placerai seulement des jalons, des points de repère (]ui aideront à constater la véritable assiette de ces routes romaines.
Vliindruire, d*Antonin, est le premier état qui nous fait connaître les chemins de TEmpire romain. Toutefois, cet Ilin&aire ne mentionne que deux voies qui traversaient les Landes entre l)ax et Hordeaux. Il indique les stations qui se trouvaient sur ces voies, où Ton s'arrêtait momentanément, avec les dislances d'une station à Tautre.
Ainsi, les deux points extrêmes étant bien connus, il
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s*agit de retrouver les traces de ces Toies et les stations ioterinédiaires.
L'ane de ces voies partait de Dax pour aboutir directement à Bordeaux ; la seconde partait d'Espagne (Pompelunp), passait encore à Dax et aboutissait également à Ik)nleaux.
Les nombres de Yllinérairt expriment des lieues gauloises et non des milles romains, du moins dans la partie qui nous occupe. Cela a été prouvé d'une manière incontestable, évidente.
La lieue gauloise équivaut à 1,500 pas romains.
Le pas italique comprend 1 mètre 48 centimètres.
La lieue gauloise est donc composée de 2,220 mètres.
Voici les noms des stations mentionnées par Y Itinéraire, (rAntonin, avec leurs distances respectives :
lier ub Aquis TarheUicis Burdigalam. — M. P. Lxiv
C(n/uosan. M. P xvi 16 35»^ 520«
Tellomm xviii 18 39 960
Salomacvm xii 12 26 640
Burdigalam xvni 18 39 960
Totaux 64 142»^ 080°*
lier ab Aslurica Burdigalam. Aquas Tarbellicas,
Mnsconam, M. P xvi
St'juSfUH XII
hisnnt XII
lin'i.iS vil
Bunligttlam xvi
Totaux
LitMs iiiMtei
Ntlawfi kilMi«(rif«n
