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ces ports ne travaillent pas seulement les pétroles du Texas, mais aussi ceux du Mexique.

Enfin, quanti la zone des Montagni - Roi h< mise à produire, <!«■ nouveaux marchés se sont

ceux-là sur le Pacifique : Monterey, Port Hartford, Ventura, S. m Pedro et surtout San Francis*

marchés d'exportation sont unis aux zones p par 1 6 000 kilomètres de piperline». Tout le r < I u i unit à New-York et à Philadelphie non seulement la zone appalachienne, mais toul le Centre-Nord jusqu'à ['( tklahoma, appartient à la Standard < >il des ports «lu golfe appartient à d'autres compag Dans la zone <lu Pacifique, il y a partage entre la puissante compagnie <-t ses congénères.

Quelle est l'activité d'exportation de ces mar Elle est très grande, moins grande toutefois qu'on pourrait l'attendre, après les chiffres <l<- production que Ton Bai t. En 1918, sur une production <!<• kl milli demi <l<> tonnes, il n \ a pas eu plus * I « ■ 'A million-, et demi pour l'exportation. C'est que l'Union absorbe une quantité énorme <!<• pétrole pour ses chemins <l<- fer, sa Motte dé guerre, ses industries, et surtout pour ses appareils <!<• traction, camions, tracteurs et automobiles ; elle est à elle-même son meilleur client. Le temps n'est sans (Joute pas loin peut-être l'annéi verrait-elle ou la capacité d'absorption <!<•- États-Unis atteindra leur faculté <l<- production pour le pétrole. Cependant, l'exportation est en - considérable,

et elle l«- restera pendant bien des années, parce que, en outre des pétroles indigènes, une bonne part «t«pétroles mexicains vient se faire raffiner aux Etats-Unis avant de - exporter vers le peste du monde. I - Unis exportent, en effet, presque uniquement des pétroles élaborés par I. raffinage : huiles lampa huiles de grai i ma/ont. La faible quant

MARCHÉS ni l'KTliou: 181

pétrole ln'iii qu'il- vendent l'est presque uniquement au Canada.

Bien que Philadelphie soil le port naturel de la Pennsylvanie, principal centre de raffinage des huiles de la meilleure* qualité , c'est New-York qui est le plus gros marché d'exportation du pétrole : il expédie 32 pour 100 des pétroles que l'Union exporte; Philadelphie en expédie 14 pour 100; Sabine, sur le golfe, 21 pour 100; puis viennent certains ports de l 'Atlantique, comme Boston, où aboutissent des pipe-line» du Centre-Nord, et, sur le Pacifique, San Francisco, qui dessert le principal Etat producteur de la zone Ouest, la Californie, dont la production n'est plus dépassée depuis trois ans que parcejle de la région Oklahoina-Kansas.

Quel est l'avenir de ces marchés d'exportation? On sait que les milieux américains ne sont pas sans inquiétude au sujet de l'avenir de la production pétrolière de leur pays. Au taux de la production actuelle, les onnues seront épuisées en dix-huit ou vingt ans. Même en admettant que des réserves soient cachées, qui se découvriront bientôt, il demeure qu'un tel consommateur aura tôt ou tard besoin de la production étrangère. Cela seul suffirait à expliquer l'intérêt que l'Union est obligée de porter aux autres régions pétrolières «le l'Amérique, et le fait que déjà la Standard Oil et ses filiales ont pris de gros intérêts dans la zone pétrolière qu'on a appelée la zone de Panama, parce qu'elle alimentera en combustible les navires qui passeront par le canal : gîtes du Mexique, de la Trinité et des Antilles, du Venezuela, de la Colombie.

Et cette politique d'intervention semble devoir nous rassurer sur l'avenir des marchés d'exportation des États-Unis. On a vu que leurs centres de raffinage, si puissamment organisés, achètent déjà du pétrole brut au Mexique. On peut prévoir qu'ils en achèteront bien-

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ii'.i ,ui\ autres producteurs d'Amérique. Leur fonction se développera de plus en plus dans un double importation de pétrole brut, exportation de pétroles élaborés; le rôle que les pipe-lines jouent dans leurs relations avec l'intérieur de l'Union, leur Botte pétrolière le jouera dans leurs relations -i\<<- leurs voisins d'Amérique.

Si, «loue I,i production américaine esl toi <>u tard menacée d'une crise, il n'est point certain que le marché américain d'exportation, si puissamment organisa doive souffrir.

2. Le marché mexicain et ses voisins. I Mexique est devenu, en quinze ans, !<• second producteur de pétrole du monde. Sa production, nulle en 1900, à peine forte <!«• 43000 tonnes en 1905. était de 462800 tonnes dixfoisplus en 1905, de 4475 000 tonnes dix fois plus encore en 1915; en 1920, <'H<' a été de 21 971 000 loiin. >s. Mu. oit cette production pourraitelle être beaucoup |»ln^ forte : sur 592 000 de kilomètres carrés »!»• territoires pétrolifères, 26 000 seulement aménagés h exploités, près du golfe; 1>- réseau <!<■«. pipe-Unes ne représente pas une longueur supérieure à 700 kilomètres. On estime que l«- Mexique pourrait produire 72 millions et demi <l<- tonnes d'huile, -<>ii trois fois et demi ce qu'il a produit <-n 1

Les marchés mexicains sont naturellement situés &ur le golfe: les trois principaux Bont Tampico, Poil I et Tuxpam ; an Bud, un marché secondaire est Bur la

le l'isthme «l< Tehuantepec, Puerto M« -\i« • Irois premiers ports Boni bien organisés pour l • lation : ils possèdent une canalisation sous-marin* charger les navires à trois kilomètres en mer Tampico a exporté 1-2400000 tonnes de pétroh par conséquent beaucoup plus que tous les marchés des

MARCHES Di PETROLE 183

États -Unis**enrsêmble; Por1 Lob os, 6 200 000; Tuxpam. 3 100000.

Mais voici la grande différence entre le marché mexicain et le marché américain : sur près <lc 22 millions de tonnes exportées, moins d'un million la été à l'étal raffiné, surtout «le Tampico et de Puerto Mexico; 'la quasi totalité des exportations de Tampico, la totalité de celles <le Port Lobos et de Tuxpam, <|iii n'ont pas de raffineries, se sont faites à l'étal brut, pour le plus grand profit «les raffineries américaines, anglaises ou même hollandaises. Aujourd'hui, en effet, 73 pour 100 de la production mexicaine sont contrôlés par d<-s compagnies nord-américaines, 21 pour 100 par des compagnies anglaises, '* pour 100 par des compagnies hollandaises et 2 pour 100 Seulement par des compagnies hispanomexicaines. En 1920. une seule compagnie nord-américaine, la Me. tic an Petroleum, a exporté 4 098 000 tonnes de pétrole: la Standard OU, 2 871 000; la Mexicçn Eaglè anglaise, 2 890 000. Les États-JJnis ont reçu plus de 16 millions, de tonnes de pétrole brut des marchés mexicains.

Ainsi le marché mexicain n'est, pour l'instant, qu'un fournisseur de pétrole brut pour des marchés mieux organisés, Il en va de même pour les autres producteurs de l'Amérique latine. La Trinidad, en 1919, a exporté 370 000 tonnes de pétrole, dont 200 000 à l'état brut, vers les raffineries anglaises. Le Venezuela exporte par le port de San Lorenzo. sur la lagune de Maracaïbo, son pétrole brut vers la raffinerie hollandaise de Curaçao. En Colombie, où l'exploitation commence à peine, la lutte s'établit entre compagnies américaines et anglaises pour détourner le pétrole brut vers les raffineries des deux grands rivaux.