Le 30 août

RBNAU DELIÇAGARAT. 105

principal honneur. M. Renau avait encore inventé de nouveaux mortiers qui chassaient les bomhes plus loin, et jusqu'à 1,700 toises (environ 3,500 mètres)...

Il se crut dégagé de la Manne après la mort de M. TAmirai à qui il était attaché (i6H3) ; il demanda au Roi et obtint la permission d'aller joindre M. de Vauban en Flandre. Le Roi le destina à servir en 1684 au siège de Luxembourg; mais Texpédition de Gênes ayant été résolue, M. de Seignelay, qui la devait commander, jugea que M. Renau lui était nécessaire, et le reiiemanda au Roi*. Après le bombardement de Gênes (mai 1684), il fut envoyé à M. le maréchal de Bellefonds, qui commandait en Catalogne et qui lui donna la conduite du siège de Cadaquiers, que M. Kenau lui livra au bout de quatre jours.

De là il retourna trouver M. de Vauban, qui fortifiait les frontières de Flandre et d'Allemagne. La vue continuelle des ouvrages de ce sublime ingénieur, et de la manière dont il les conduisait, aurait seule suffisamment instruit un disciple aussi intelligent que M. Renau ; mais, de plus, le mallre, passionnément amoureux du bien public, ne demandait qu'à faire des élèves qui l'égalassent; et ce qui forma encore entre eux une liaison plus étroite, ce fut la conformité de mœurs et de verlus, plus puissante que celle du génie.

En 1688 ils furent envoyés Tun et l'autre à Philipsbourg, dont M. de Vauban devait faire le siège sous les ordres de Monseigneur ; et parce que le Roi écrivit à Monseigneur de ne permettre pas que M. de Vauban s'exposât, ni qu'il mit seulement les pieds à la tranchée, M. Renau, qui avait sa part aux projets, eut de plus tout le soin de l'exécution et tout le péril.

D conduisit ensuite les sièges de Manheim et de Frankenthal.

C'est pendant cette vie si occupée aux choses de la