Hennequin, Biographie maritime, n

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se trouvait en Espagne, essaya d'obtenir du Conseil de Castille l'autorisation pour Château-Renault de sortir de Vigo, ville sans défense et ouverte à l'ennemi. Il ne put vaincre l'incapacité et la routine entêtée des membres du Conseil; tout ce qu'il put obtenir à grand'peine, ce fut de faire mettre à terre l'argent que les galions rapportaient d'Amérique, les règlements exigeant que cet argent fût débarqué à Cadix.

Les 17 vaisseaux français et les 3 vaisseaux espagnols allèrent donc à Yigo. Château-Renault remonta aussi loin que possible la rivière de Vigo, et la barra avec une chaîne en estacade formée de mâts, de vergues, de câbles, de tonneaux liés ensemble, et défendue par 5 vaisseaux amarrés à la chaîne et placés derrière elle. Les canons de ces vaisseaux devaient foudroyer tout ce qui s'approcherait d'eux. Le 22 octobre 1702, l'amiral Rooke commença l'attaque. Deux de ses vaisseaux furent lancés contre l'estacade, et, favorisés par le vent, la rompirent et ouvrirent le chemin à la flotte. Les redoutes élevées à droite et à gauche de l'estacade furent lâchement abandonnées par les milices du pays chargées de les défendre contre les troupes anglaises que l'on avait débarquées. Une mêlée, qui dura deux heures, s'engagea entre les deux flottes, l'une de 70, l'autre de 20 vaisseaux. Château-Renault fit des prodiges de valeur, et quand il vit que tout était perdu, il donna l'ordre d'échouer et de faire mettre le feu à ses vaisseaux et calions pour les empêcher de tomber au pouvoir înnemi. On brûla 5 vaisseaux français et 3 espa- ; on coula 2 frégates et 4 galions; l'ennemi prit