CHAPITRE PREMIEK

I. La région française du Nord et son issue naturelle vers la MER. La région française du Nord agricole et industrielle a besoin d'un port maritime, p. 3. — Anvers aurait pu jouer ce rôle sans la frontière politique

TABLE A>ALYTIQUE VII

et la douane, p. 4. — Pourquoi Dunkerque est devenu le port régional du Nord de la France, p. 5.

II. Un port français sans emploi. Situation avantageuse de Dunkerque, p. 5. — Facilités pour la création d'un port, p. 6. — Entraves apportées par nos défaites nationales au développement de Dunkerque, p. 7. — Situation modeste du port au début du dix-neuvième siècle, p.8.

III. La région en contact avec le port: parla construction des chemins de fer, p. 9 ; — par les canaux, p. 10. — Projet de canal du Nord-Est, p. 12.

IV. Dunkerque port régional. Faible importance de la fonction industrielle et insignifiance de la fonction commerciale, p. 15. — Exportations fournies par la région, p. 17. — Leur faible quantité par rapport aux importations, p. 18. — Avantage de la proximité des houillères anglaises, p. 19. — Importations à destination de l'arrièrepays, p. 20.

V. Le port actuel insuffisant pour la région. Le port toujours en retard sur les besoins de l'arrière-pays, p. 2i. — Encombrement actuel, p. 25. — Les traA^aux en cours, p. 27.

VI. L'outillage du port. Engins de manutention, p. 29. — Coût exagéré des hangars et entrepôts, p. 29. — Le personnel ouvrier particulièrement intéressant au port de Dunkerque, à cause de sa puissante organisation, p. 32.

VII. Les ouvriers du port. Rudesse du métier à Dunkerque, p. 33. —Lien existant entre les ouvriers du port, par suite de la nature spéciale de leur travail, p. 33. — La corporation ancienne des Tienl-Bon, p. 35. — La cohésion résultant des conditions du travail explique la

forte organisation du syndicat des dockers, p. 37 — L'origine du syndicat et la grève de 4900, p. 37. — Les salaires élevés, p. 39. — La concentration des forces patronales nécessitée par la concentration des forces ouvrières : le « Comité de défense » de Dunkerque, p. 39. — Les heureux effets de cette organisation : la grève du 2 mai 1906, p. 40. — La vie familiale des dockers de Dunkerque, p. 43.

VlU. Les autres fonctions possibles de Dunkerque. Avenir de la fonction industrielle, p. 45. — Le marché des laines, p. 47. — La fonction régionale base du développement possible des autres fonctions, p. 48.