OBSERVATIONS
Jiive droite.
Marclop
M" Poocins
M' BoucheUt. . . .
Construite par les riverains.
On ignore l'époque de la construction, gui est antérieure à 1846.
Balbigny
4837 par l'Etat, pour servir de chemin de halage et protéger la rive droite contre les courants.
Roanne, amont du pont
Roanne , aval du pont ......
Béchéron
Digues insubmersibles, construites par l'État, aux abords dn pont de Roanne, en 1848.
Construite par on riverain en 1847.
Insubmersinle.
La Grue
Construite par un riverain en 1 849.
Submersible.
Sommery
Anciennement construite car un riverain. Cette digue n'arait poor but que d'empêcher les courants.
Les eaax y ont pratiqué cinq brèches.
Grands Verdiaux. • J reporter. .
Construite par un riverain en 1820.
Cette digue n'a pour bat qne d'em»
pêcher les courants.
Digiti
PIÈCES JUSTIFICATIVES
CLUl
1 INDICATIOM SES DIGUES.
LONGTTEUa.
an-dessns de l'étiage.
OBSEaVATIONS.
Report . . • Grandbois
Anciennement construite par les riverains. Digiie submersible nui n'a poar but que d'empêcher les courants.
Thareaa. • , . • .
Charria
' Construite par l'État yers 1760.
1 Primitivement la digue de Charrin ' faisait sans doute suite à celle de 1 Tbareau. Elle en est maintenant séparée par une lacune d'environ ^ 1 kilom.
Brain..
Construite par l'État et par un riverain, en 1845. Détruite par la crue de 1846, et rétabUe seulement an niveau des plus hautes berges.
Construite par l'État. Elle protège la parUe basse de la ville de iSvers.
Saint^Éloy« ....
ToUl
Rive gauche.
Ifagoeux et ChambéoD
Construite par un syndicat i une époque inconnue, maisantérienre ■ à 1S46.
A l'embouchure du LigDon
Digne submersible construite par les riverains.
Nervieux
De construction ancienne, mais soumise au régime syndical depuis 1843 seulement. Cette digne se trouve dans le remous de Flnay et est toiigonrs submergée.
Roanne. ••••••
Construite par TÉtat. Exhaussée après la crue de 1846. qui l'avait rompue.
Saint-Aubin. » . .
Uxeloup
Construite en 1853 par un riverain.
Digue submersible qui n'a d'autre
but que de s'opposer aux courants.
Anciennement construite par l'Étet.
On a exhaussé, après 1856, la partie d'amont qui était pins basse que le reste et par laquelle le ^ val avait été inondé.
Les Colons
Anciennementconstruite par l'État.
Sermoise
Gimouille .....
Entre les ponts de Nevers
Total.. ...
Construite par l'État avant 1767.
Ces digues protègent le val et le faubourg de Nevers.
Construite en 1850 par le chemin de fer.
Digiti
Qiw RECHERCHES BT MCDimm SDR UH INONDATIONS
5* DIGUES CONSTRUITES M» US BnSS DE ('ALUER.
nOICATIOH DEf SUDZS.
lAHGUEOm.
au-dessus de l'étiage.
•BsaTATums.
mvêOroUe.
MOHllRf ......
Ces digues ont été construites m
lUBtou
«,wo
Construit* par l'^Ut et les propriétaires nverains.
Hftpee, ««.««•
Dufiçs construites par TÉtik to 1843 et IBU, pour les besoins . de la naTJgation.
Mive gauche.
Itonlinf
pigoct eoDstvuHet eomne ivr k riye droite en même temps qoe ]e pont de Moulins,
Mornaj
Digue construite par l'ÉUt, partie an 1777 et partie en 1827.
I^GttéUa
ToUl
I>igne commencée en I78S par le service de la navigation de la ]U»^ Ella a été augmanléa par suite des nombreux oiviages construits soi l'Allier vers le Mtin.
À ces tableaux, nous ajouterons les judicieuses observations d8 IL Hnspecteur général Gomoy sur le bat et Tutilitô des digues, ea Ifénéral i : « Les digues que Ton constriiit le long des rivières, dit l8 «avant Ingénieur, ont dooné lieu à de nembreuses oenlrovenei Qu'ont ravivées les études entreprises sur les inondations. Ce genri d'ouvrage a été préconisé par les uns comme le seul qui ait une n* leur réelle pour défendre len plaines submersibles, et attaqué par les autres oomme la principale cause des désastres qu'occasionnent les inondations. Les digues, disent lea premiers, constituent ua moyen de défense simple, naturel auquel recourent d'abord, en tout
1 Contidérations sur Pendiguement des rivière^, Parii^ in*'4, 4881.
Digiti
PlteES lUSrmGlTfTES. clt
f»jB, \m pofmseura dêi plaines iubmerslbleg, et dont l^lAeacHé
est telle qu'inévitablement elle amènera Tendlguement de tous les cours d'eau. Les digues, disent les seconds, surélèvent les eaux d'une manière très-nuisible. On ne peut jamais être assuré de les faire assez hautes pour qu'elles n^ spient pas surmontées^ Leur rupture occasionne de grands ravages, et d'autant plus qu'on a fait plus d'efforts pour les rendre insubmersibles. Suivant les uns, il ne faut pas chercher un autre moyen de lutter contre les inondations. Suivant les autres, il faut les proscrire et détruire pu tout au moins abaisser ««lies qui existent. Adhérente et détraoteurs vent trop loin et se trompent. Gomme toutes choses en ce monde, elles ont leur bon et leur mauvais côté. Très-utiles, indispensables même en certains lieux, en certaines circonstanées, elles peuvent devenir nuisibles en d'autreft Ueux , ^ d'autre? (slrppnst^ucesv II s^ rait s^Q d^ les admettre ou de les rejeter sufvs^Qt 1^3 ç^; iinais il faut avoir pour cela des notions exactes et précises sur le^r modo d'action et sur les conséquences qu*^Ues ÇQtratnent,
« L'augpaentation de hauteur des crues pro()uite p^r un eiidi^e- . ment provient 4e deux causes ; on ne saurait trpp le r^difQ > d'abord du resserremei)t produit par l'çndiguemçnt ; CQ^uit^. dQ Taiigmentation du débit maximum ; augmentation qui est ^ çQQgéiquence de l'endiguepient )ui-même, de la diminution que rendigVQça^nt apporte dan^ la capacité du lit majeur du Qeuvq. L'^ygmeptation du débit ma]pmuip produit par l'endiguement ^'est p^ yne chose simple qui se présente clairement, naturellement à l'esprit, et que Ton comprenne aussi facilement que l'accroissement de hauteur résultant 4'uii rétrécissement de sçction. Il n'^t pas étonnant qye las epnstpueteura des pjpeBQières dlfue^ m TaieQt pas reçimpuet Ca qui serait extraordinaire, c'est qu^ils eussent pu la pressentip. 4ussi tQuçi les endiguQmepts ont^lls été d'aboTâ^et piftigré plusieurs exhaussements suocessifîi, surmontés par lee eaux. Faudralt*il en conclure que Toi^ ne peut pas faire de digues réellement insubmersibles, comme quelques personoes Tont prétendu? Je suis trèi^ loin de le croire. L'art n'est pas impuissant à ce point Mais si le proWèn^e n'eat pas insoluble , il n'§st pa? toiyourç susceptible d'uae solution acceptable, soit au point de vue teehoique, soit au point de vue éCQuomique. L'étude des conditions dans lesquelles les digues peuvent ou ne peuvent pas être utilement emplcgr^^i^t
CLYi REGHERCamS ET DOGlOfEMTS SUR LES QfONOATIONS.
certainement Fane des plus grayes et des plus Intéreesantes que présente Part de Tingénieur. »
(Page m)
ttat m Mcka Nfcm lai lu Maie li Liiv pir rtamidn le Jrii usi •
SÉFA&miZNT 90 LOUBT.
Levée de Saint*Firmin, en amont du pont de la
M othe (rive gauche) 2 brèches.
~ de Lormet (rive gauche). U
— de Dampierre (rive droite) 3
— d'Ouzouer (r. dr.). 3
— de Cuissy (r. g.) i
— des Arbrezois et de Sully (r. g.) 3
— de Lazy (r. dr.) 1
— des Boutrons (r. dr.) 1
— de Gormigny (r. dr.) 5
— de Slgloy (r. g.) 2
^ Rapport MS. de M. ringéoienr en chef Gollio. ^ Les ponti éprooTèrent aussi des dégradations que les documents officiels résument ainsi : « Le pont suspendu de Fourchambault a eu deux travées emportées. La levée qui fait communiquer le pont avec la rive droite a été en grande partie détruite. Les abords du pont de Saint-Thibault ont été détruits. Le pont du petit bras de la Loire, à Cosne, a été emporté. Le pont de Sully a été détruit. La levée qui fait suite au pont de Beaugeocy^ sur la rive gauche, a été rompue. Les levées de Meung, de liuides et de Port-Boulet ont également été coupées. A ce sujet, il faut remarquer que les ponts n'ont donné passsge qu'i une partie du débit maximum de la crue. Le reste s'est écoulé par les vais au moyen de brèches faites dans les digues en amont des ponts Cependant de fortes dénivellations se sont produites de l'amont à l'aval de ces ponts. La différence de niveau é%ait de 0",41 i Gien , de 0'",63 i Be^ugency, de O^M é Blois, de 0",60 à Amboiso et de 0",33 à Tours. Si toutes les eaux avaient été concentrées dans le lit de la Loire, la situation des pools aurait été considérablement aggravée; sans aucun doute, la plupart d'entre eux n'auraient pu résister. »
Digiti
PIÈCES JUSTinCATiVE an
Levée de la Garenne (Ghftteauneuf ) (r. dr.\ , . • U »
— de Saint-Pryvé (r. g.) 2 »
— de Yaussoudun (r. dr.) i 9
— de Beaugency ou du Guidon (r. g.) i »
