SERVICE

animellement.

par kilomètre.

Saïgon-Ville à Saigon-Inspection

Journalier.

Fr.

Saigon à Cholon ....

Id.

Saigon à Bien-Hoa . . .

Id.

Saigon à Thu-dau-mut. .

Id.

Bien-Hoa à Baiia et au cap Saint-Jacques. . .

Semi-journalier.

Saigon à Tay-Ninh . . .

Id.

Saigon à Mytho

Journalier.

Tanan à Go-Cong ....

Totau.K

Id.

« La dépense nécessitée par ce service s'élève donc annuellement •1 80,000 francs.

« Nous avons porté la ligne de Mytho comme devant être faite en voiture, car l'état des arroyos ne permet pas de créer un service

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régulier à heure fixe, el le passage du Cua-Ticu, outre qu'il n'est pastoujours praticable, allonge démesurément le parcours.

« Les routes qui réunissent les localités indiquées au tableau précédent seront livrées à l'exploitation avant le 1" janvier 188:2 ;

« Celle de Mytlio sera achevée dans les premiers mois de l'année 4881;

« Celle de Bien-Iloa est en état d'entretien;

« Celle de Thu-dau-mut est en construction;

« La route de Ïay-Ninh, terminée sur un tiers du parcours, sera prête dans une année; il en sera de même de celle de Baria;

« Enfin, la route de Go-Cong ne tardera pas à être adjugée.

« Nous ne proposons entre Saïgon et Tay-Ninh, comme entre Saïgon et Baria, qu'un service semi-journalier. Actuellement, une lettre mise à la poste de Tay-Xinh le soir, à quatre heures, quelques instants avant le départ du tram, n'est distribuée à Saïgon que le surlendemain matin ; avec le service en voiture, faisant le trajet à raison de 7 à 8 kilomètres à l'heure, la lettre mise à la poste le soir sera à Saïgon le lendemain malin; il en résulte une avance très sensible et suffisante sur la distribution de la correspondance.

Lignes fluviales.

« Le service fluvial serait organisé ainsi qu'il suit :

DESIGNATION

des

ORGANISATION périodique

Xoobre

de lieaes mariaes

parconrufs

SubTendOD

i raison

de 5 francs