I . Les chemins de fer en Europe

IL Les chemins de fer de montagne. — Engerth construit les premières locomotives destinées à la traversée des montagnes. — Un voyage sur le chemin de fer du Sômmering. — Le chemin de fer de Pistoïe à Bologne.

— Principales lignes de chemins de fer de montagne existant en Europe.

— Ce que c'est qu'une locomotive de montagne

III. Les chemins de fer funiculaires. — Le chemin de fer de Lyon à la Croix-

Rousse. — Le chemin de fer de Lyon à Fourvière. 28

IV. Autres chemins de fer funiculaires. — Chemin de fer d'Ouchy à Lausanne.

— Plan incliné des mines de Gijon. — Le système Agudio 50

V. Souvenirs rétrospectifs sur Naples et le Vésuve. — Le chemin de fer funicu-

laire du Vésuve 58

VI. Les chemins de fer à crémaillère, leur origine. — Système du haron Séguier

appliqué au mont Cenis, par M. Fell. — L'ingénieur américain Sylvestre Marsh reprend l'idée de Blenkinsop pour l'emploi d'une crémaillère centrale servant à la progression des locomotives le long des fortes pentes. — Le chemin de fer à crémaillère du mont Washington, aux États-Unis. — Introduction en Europe de la crémaillère de Sylvestre Marsh. — Système Wettli. — Une visite au couvent de Notre-Dame des Ermites. — Les environs d'Einsiedeln. — Catastrophe sur la voie ferrée d'Einsiedeln, avec la

crémaillère de M. Wettli 98

VIL Les chemins de fer à crémaillère du Righi. — La voie, la locomotive, les

wagons, les freins 119

VIII. Une promenade au Righi par le chemin de fer à crémaillère partant de

Vitznau 123