Constitution en corporation par acte législatif
1. Sudbury Journal, 18 janvier 1900, p. 5, col. 3; 15 février 1900 p. 4, col. 1 et 2; 17 mai 1900, p. 4 col, 5; 31 mai 1900, p. 4, col. 2.
de fer, M. Rimine Victoria, chevaux, à trar et Bowell: ce existant en ces
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15 février 1900 , p. 4, col. 2.
la partie de ce chemin de fer destinée à desservir Liule- Current, Sudbury et le Nickel-Range*.
La Compagnie du Manitoulin and North-Shore Railway a mis à la tête de son entreprise un ingénieur suédois, M. E. Franke ?, En mai, le tracé de la voie entre Sudbury et Nairn-Centre était commencé; mais au lieu de joindre ces deux points par les {ownships de l’est, ainsi que le portaient les demandes d'autorisation, ce tracé passait par les {oiwunships nickélifères de l’ouest, Snider, Creighton, Graham, Denison et Drury, desservant les principales mines de ces localités.
Puis, sans bruit, sans cérémonie aucune, le 30 mai, un
roupe de terrassiers donnait le premier coup de pioche à ÉQibuey même, à l’endroit où la ligne du Pacifique traverse le ruisseau de Nolin. Trois semaines après, les entrepreneurs. MM. Fauquier frères, avaient fait trois milles d'infrastructure ; les ingénieurs déclaraient que dans un mois ou deux ils auraient terminé une grande partie du tracé de la voie5. En effet, les 20 et 21 juillet, les plans de ce tracé dans les townships de Mac-Kim, Snider et Creighton étaient déposés aux bureaux des travaux publics du district de Nipissing,
our le premier {ownship, et du district d’Algoma, pour les eux autres *.
Malheureusement, la Canadian Copper Company a fait, là encore, montre de sa jalousie commerciale : les travaux de ce chemin de fer ont été retardés, par suite de son opposition à ce que les entrepreneurs opérassent sur les propriétés qu'elle possède à quelques milles à l’ouest de Sudbury *.
Un troisième chemin de fer, celui-là encore indépendant de la Compagnie du Pacifique canadien, doit se faire dans les environs de Sudbury et contribuer à développer le trafic des produits miniers de la région. Il joindra Sudbury à Parry-Sound, un des plus beaux ports du lac Huron; de Parry-Sound, Sudbury communiquera avec Toronto et Montréal, par le Canada Atlantic Railway et par le Greut Mnunh Raihony
Je résume la situation de l’industrie minière du nickel
dans la région de Sudbury.
