CHARGE DE

RL'PTrRK

ktj par mm*

Anonoeineiit& OiO MEsira s sur 8U0 m m.

Ténacité , élasti<Mté

et ductilité

(marine)

des

lingots de

première

fusion

de 29,2

Hao,6

de 42,0 à 42,6

de 32,2 à 40,0

Absence de

rouille, bonne

résistance

une

chaîne

fond ue

pour le

cuirassé

Reachuelo

Grande finesse de moulage

des barres fondues

de 10,0 à 11,9

de 27,4 à 31,5

de 21,3 à 24,8

Hesistance et douceur

des barres fondues

Résistance et élasticité

des barres fondues

Grande résistance [Marine et Creusot)

des barres fondues

de 32,9 4 43,8

de 4,0 à 7,5

Une chaîne de 18,6 mm, coulée en sable et essayée par traction avant matriçage, s'est rompue sous un effort de 19,610 kg, soit 36 kg par mm* do la double section.

On voit, par les chiffres qui viennent d'être cités, que le métal Delta a son emploi tout indiqué pour les moulages devant offrir une grande résistance, surtout si ces pièces doivent être exposées à une atmosphère oxydante ou placées dans des eaux acides. Les ateliers du Creusot emploient en ce moment le métal Delta fondu pour des dynamos. En Angleterre et dans diffén^nts pays, plusieurs navires sont munis «rhélices en Delta tondu ; on peut citer, aussi le cuirassé suédois Svea.

Le métal Delta forgé, laminé ou étampé s'emploie couramment en AnglHerre pour les différentes pièces de torpilles

cil Tavantage d'un métal inoxydable est précieux. Des tôles et des cornières en Delta ont servi à établir les coques et les chaudières de p lusieurs petits bateaux à vapeur démontables, destinés à 1 a navigation des rivières de l'Afrique centrale. Le gouvernement russe a fait construire en Delta, dans le courant de 1887, cinq torpilleurs démontables pour rivières.

MKTAL DELTA FORGÉ.— Résistance à la traction 1 de divers alliages 1

QUALITÉS

LIMITE