DÉFINITIONS

combustible consommé, si le rendement du cycle était égal à celui de Carnot. Par suite de diverses pertes, le travail produit par le piston est plus faible: ce travail, qui se calcule au moyen des diagrammes de l'indicateur de Watt, est appelé travail absolu on travail indiqué, suivant qu'on suppose un vide parfait derrière le piston ou qu'on tient compte de la contrepression. Le second mode de calcul est le plus employé; on évalue ainsi la valeur intrinsèque du moteur. Par suite des frottements et autres pertes , une partie seulement du travail indiqué se retrouve sur l'arbre de coucbe et peut être réellement utilisé ; c'est le travail effectif; il se mesure au moyen du frein dynamométrique.