PREMIERS OUVRAGES DE DÉFENSE
le nombre pour donner moins de prise au Ilot, contenir les cours d'eau dans des canaux artificiels, pourvoir à Temmagasinement des eaux dans les hautes mers, enfin,' créer tout un réseau de veines et d'artères conjuguées pour tenir les terres à sec.
VI. — Dès le temps de l'enquête, ces travaux d'ensemble ne devaient pas tarder à s'imposer comme une impérieuse nécessité ; ils ont été l'œuvre du Xlir siècle, du siècle de saint Louis, de ce siècle qui voyait s'élever de toute part nos merveilleuses cathédrales, et à qui est due cette noble église de Dol, chef-d'œuvre parmi tant d'autres chefs-d'œuvre ! A lui l'honneur de les avoir conçus, et d'en avoir exécuté les deux traits fondamentaux : la dérivation du Guyoul et celle du Meneuc.
L'évêque de Dol, bien que le plus intéressé, ne reste pas seul à la tête du mouvement décisif qui se dessine : le duc de Bretagne tient à honneur et peut-être à intérêt d'y concourir. N'â-t-il pas charge de défendre le droit du domaine public, droit qui va reprendre son ancienne autorité ? Le temps des légistes approche (Philippe-le-Bel, 1285-1314); au XV\«iècle, les agents du fisc revendiquent devant les nouvelles juridictions la propriété des terres couvertes par le flot de mars, et cela dans un procès intenté par le duc de Bretagne au Chapitre seigneurial de Saint-Malo, à Toccasion de ce qui restait des prairies, ou plus exactement, des grèves herbues de Césembre. Le nom du duc Jean P', dit le Roux (1237-1290), est demeuré, et c'est justice, attaché à l'un des plus grands ouvrages du Marais, le Biez-Jean-Roux, et par abrégé « le Biez-Jean ». L'un de ses successeurs, à qui l'on attribue quelquefois cet ouvrage, le duc Jean V, dit le Sage (1390-1442), n'eut qu'à compléter ce travail (1420) par la levée des Perches. Cet ouvrage important sépare l'un de l'autre les bassins de la Rosière et de la Bruyère.
Vil. — Dans le principe, l'œuvre avait dû se présenter comme facile ; elle ne dépassait pas ce que nous voyons faire pour la création des moindres moulins de marée. Le barrage de Pont-Bénoit