ETAT CONTEMPORAIN

ments de la digue, entretien et réparation des biez et levées intérieures. Un impôt annuel en argent sur la terre, tantôt de 10 sols, tantôt de 15 sols, et quelquefois même de 25 sols par journal submersible mis et maintenu en valeur, faisait face aux travaux d'art et aux dépenses du personnel de direction et de surveillance. Sous de nouveaux noms, prestations en nature et centimes additionnels, les choses se passent encore ainsi pour la voirie vicinale. La moyenne de la contribution annuelle que s'impose l'association syndicale du Marais, maintenant que tous les grands ouvrages de défense et de dénoiement ne demandent plus de sacrifices extraordinaires, est de 25,000 fr. Pour 15,024 hectares submersibles, c'est un impôt de 1 fr. 73 par hectare, ou Ofr. 83 par journal.

Dans les grandes calamités et dans les besoins pressants, on mettait en réquisition les travailleurs et les harnais des paroisses du terrain les plus voisines. On a eu recours pour la dernière fois, en 1791, à ce moyen extrême. Ce n'étgiit pas un des moindres sujets de querelle entre le Terrain et le Marais.

XIII. — Les divisions anciennes du Marais constituaient trois régions administratives distinctes: la partie orientale, de Pontorson au dick de la Croix-Morel, formait un fief des seigneurs de Combourg ; la partie centrale, de ce dick au Biez- Jean, était sous l'autorité immédiate de l'évêque ; la partie occidentale, du Biez^Jean à Saint-Méloir-des-Ondes, relevait des seigneurs de Châteauneuf.

En 1790, ces divisions font place à deux circonscriptions seulement, ayant pour limite commune le Biez-Guyoul : Partie orientale et Partie occidentale. C'était trop encore : de vieilles querelles y trouvaient un groupement, un moyen d'antagonisme et un appui. On

en fit l'épreuve quelques années plus tard, quand il s'agit de former un syndicat unique, une association générale. Aujourd'hui, ces mots n'ont plus que la valeur d'une expression géographique. La solidarité est devenue complète entre les terres submersibles ; après une dernière convulsion en 1799, elle a été universellement acceptée pour les travaux à la mer sur toute l'étendue de la grande

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