‹ Les nouveaux moteurs à gaz et à pétroleChapitre 28 sur 74 · II.-S · texte numérisé non relu

II.-S

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M. Delamare, représentée par les figures 692 à 694, et dont nous avons déjà décrit la distribution. Ce moteur, à cylindre de 575 millimètres de diamètre sur 950 de course, a donné, dans un essai exécuté par M. Witz, avec le gaz Dowson et à la trop faible vitesse de 100 tours par minute, une puissance indiquée de 112 chevaux et une puissance effective de 77 chevaux. Rendement organique trop faible, 0,69. Dépense par chevalheure effectif, 0^612 d'anthracite. La compression, de 6 kilogrammes, était absolument exagérée , et l'allumage s'opérait, volontairement ou non, d'après les diagrammes, avec un retard considérable.

Le moteur Otto de 100 chevaux exposé par la Compagnie française des moteurs à gaz en 1889 était, comme nous l'avons vu (p. 153), à quatre cylindres; disposition parfaitement justifiée par la grande régularité qu'exigent les moteurs destinés à l'éclairage électrique. Ce moteur a, comme nous l'avons dit (p. 785) parfaitement satisfait au service de l'éclairage du palais des machines. D'autres machines de ce type fonctionnent régulièrement en Allemagne : voici quelques renseignements à leur sujet, empruntés au Journal des Usines à gaz, du 15 avril 1889 :

En Allemagne, les moteurs à gaz de 100 chevaux de force, construits par la fabrique de Deutz (système Otto), servent en général à actionner des dynamos pour produire la lumière électrique, mais ils peuvent être employés à tous autres usages, ns sont à quatre cylindres, placés deux à deux de chaque côté de Tarbre moteur, lequel a deux coudes à 180 degrés l\m de l'autre, de sorte qu'il se produit une explosion à chaque demi-tour de la machine. La . vitesse normale est de 140 tours par minute, mais on peut descendre à 120 sans que la régularité de la rotation cesse d'être suffisante pour la production de la lumière électrique. Le moteur peut développer un travail maximum de 120 chevaux; la dépense est alors de 680 / de gaz par cheval et par heure. La dépense des moteurs de 50 chevaux est de 730 l par cheval et par heure.

On peut citer comme exemple une de ces machines installée à la raffinerie de sucre de Pfeifer, à Elsdorf.

Le gaz d'éclairage est produit dans Tusine même, et son prix de revient, basé sur le travail d'une année, du 1" août 1887 au 31 juillet 1888, s'établit comme suit :

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