XIII. Les tramways à Paris et en province Iâ

XIV. Construction des tramway». — Les rails. — Les voitures. — Les divers

modes de traction 2Ù1

XV. La Iracliûu mécanique appliquée aux tramways. - La machine à vapeur.

— Cars & vapeur et remorqueurs à vapeur. — La locomotive à eau chaude; son invention et son premier emploi en Amérique ; son importation en France. — Description de la locomotive à eau chaude, perfectionnée par

M. Léon Francq. — Applications qu'elle a reçues 21Û

TVI Les voitures de tramways mues par l'air roin[>rimé. — La locomotive Me*

karski, sa description, son fonctionnement, ses avantages 225

XVn. Les tramways mus par l'électricité. — • La traction funiculaire appliquée aux

tramways . . 233

IVtn. Les chemins de fer électi i'tut'S. -- Principes l'i-mploi de lY-Icctricité comme agent moteur sur les voies ferrées. — Premier essai de traction électrique faits en 1879,par MM. Wcrner Siemens et llalske, à l'Exposition d'électricité de Berlin. — Description dn véhicule remorqueur et de la voie. —Création du premier chemin di^ fer uk'ctriijuc sur la lip-Mii? dv hlcrft'lde à l'École des Cadets, près de Berlin. — La voiture électrique de Berlin à

l'Exposition de Paris, en <88< 2ia

ÏIX. Ll- chemin de fer électrique de la cfiaussfe des géants, en Irlande. — Les merveilles naturelles de l'Ile de Ltaffa, et de la ^rolte de Fin^al (Écosse). — La chaussée des gianls de» rivages de l'Irlande. — Dispositions spéciales da chemin de fer électrique de l'Irlande. — Le chemin de fer électrique de Brighton. — Système mécanique et électrique en usa^e sur cette voie ferrée. — Le chemin de fer électrii|uê de l'Exposition Je Vienni', en 1883 ; disposition de la voie, et mode de communication de l'électricité avec le» voiture». — Le chemin de fer électrique sur la ligne de Francfort à Offenbach. en 1884, se» dispositions particulières — Conclmion» toochant l'avenir des

voies ferrées électriques 9fift

XX. Le» chemin» de fer atmosphériques. — te chemin de fer atmosphérique de Sydenham, marchant par inspiration de l'air. — Les chemins de fer

atmosphériques à air oimprimé de New York et de Genève 283

XXL Le» ligne» à TOte étroite. — Arantage» et application» de la voie étroite. — Emploi de» ligne» i voie étroite pour le» travaux de» mine», de» atelier», de» chantiers de terrassement, etc. — Le jrorteur universel Decatwille. — Les lignes à voie étroite et les chemins de fer militaires. — Matériel des chemins do fer militaires, en temps de paix et en temps de guerre. . . 288 XXn. Coup d'oeil sur le» types actuel» de locomotive» en usage sur le» chemin» de fer de l'Europe : locomotives à voyageurs, locomotives h marchandises et locomotives mixtes. — Types spéciaux : les locomotives Farlie et

llarchaërt 315

XXin. Les nouveaux wagon» de chemin» de fer en Europe. — Voiture permettant de circuler d'un bout à l'autre du train, à l'imitation du type américain. — Le» voitures à compartiments rommuniquants du chemin de fer de Berlin à Pari». — Les teagons-f/akrie du chemin de fer d'Amien» au