TYPE VILLE-DB-BREST

La compagnie transatlantique a aujourd'hui son matériel tout entier confoime aux modèles lés plus perfectionnés.

N" XIV, Principales compagnies anglaises de paquebots à grande vitesse. — Dans ces dernières années, les compagnies anglaises ont continué à se multiplier et à se développer, en fournissant toujours de beaux spécimens de constructions navales, en même temps qu'un admirable exemple d'activité commerciale.

A défaut de documents détaillés et précis sur le déplacement, l'exposant de charge, la puissance effective des machines des paquebots anglais, les tableaux suivants donnent,'avec les trois dimensions principales, le tonnage et la force nominale. — Le tonnage brut permet de se rendre compte du déplacement: si l'on considère que le tonnage brut des paquebots des Messageries type Anadyr est de 3.6A2*% et que celui du paquebot Transatlantique la France est de A. 586**, on voit qu'une tonne de tonnage brut correspond, en moyenne, sur les paquebots, à 1^6 de déplacement. De son côté, le cheval nominal correspond généralement aujourd'hui, en Angleterre, à 6 chevaux effectifs sur les pistons.

— Nous rencontrons, au premier rang par l'importance de ses

CLiv INTo". — HISTORIQUE DE LA MARINE A VAPEUR. — N» XIV5

navires construils sur les beaux chantiers Harland et Wolf à Belfast, la compagnie Oceanic steam navigation, désignée aussi sous le nom de White star.