‹ Les nouvelles machines marines, supplément au Traité des appareils à vapeur de navigation (volume 2)Chapitre 52 sur 83 · MANHATTAN · texte numérisé non relu

MANHATTAN

WYOHING.

Longueur. . . .

Largeur

Creux

Tonnage brut. .

Tonnage net.. .

Force nominale.

lll-,62 13-,17 8-,17 3.238'»

Il faut ajouter, à ces bâtiments, le Montana et le Dacota récemment mis en service, qui ont 121",92 de longueur et 4.320** de tonnage brut. Us devaient avoir des chaudières composées de faisceaux de tubes pleins d'eau chauffés extérieurement. A la suite des essais du Montanaj on est revenu aux chaudières cylindriques à retour de flamme généralement adoptées sur mer depuis l'emploi de la haute pression.

— Les paquebots de la National Une sont construits les uns à Birkenhead sur les chantiers Laird, les autres à Liverpool sur les chantiers de la compagnie Liverpool ship building, d'autres enfm à Gréenock chez MM. J. Elder et comp. Us font le service entre Liverpool et New-York. Leurs données sont les suivantes :

Longueur. . . .

Largeur

Creux. . . . . .

Tonnage brut. .

Tonnage net*. • Force nominale.

U8-,56 12-,89 ll-,00 4.169'»

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