INTRODUCTION SUR LA MARINE A VAPEUR DE GUERRE ET DE COMMERCE

But et plan de cette introduction xi

1nto",$ l'^ ^ Notions de théorie et de co?îstruction du navire.

1-1 Dimensions principales du navire ; manière de les mesurer xui

2 Bapport des dimensions principales entre elles xiv

3 Du déplacement; son calcul xv

4 Détermination du centre de carène sur le navire droit on incliné xv

5 Données diverses sur le navire en surfaces, volumes et rapports abstraits. xvi

6 De la stabilité et du métacentre . . xvii

7 Expérience de stabilité xx

8 Courbe des centres de carène^ et développée métacentrique xx

9 Stabilité du navire pour des angles d'inclinaison finie xxi

10 Expérience de roulis en eau calme .xxu

114 Du devis des poids. Poids de coque et exposant de charge xxiii

5 Exemples de poids de coque xxiv

3 Du poids de la cuirasse xxvi

4 Relation entre l'épaisseur de la cuirasse et son poids. Déplacement des

navires pour diverses épaisseurs de cuirasse xxvii

6 Du poids du moteur et du combustible xxix

6 Relation entre la vitesse du navire et les poids du moteur et du oombos-

tible. Déplacement des navires pour diverses vitesses xxn

7 Comment doit être réparti le poids total consacré à la propulsion xxxi

8 Du poids de la mftture et des apparaux xxxii

9 Du poids de réquipage, des vivres, etc.; et du poids de TartUlerle. . . . xxxiii

10 Du chargement xxxit

U Tonnage légale tonnage brut et tonnage net des bâtiments à vapeur. . . . xxzt

Il M De la marche à la vapeur* Relation entre la vitesse du navire, le travail brut sur les pistons, le rendement de la machine et ealui do

propulseur xxxviij

2 Formules usuelles exprimant la résistance de la carène et la vitesse du

navire. Coefficient de résistance et coefficient de vitesseé ....... xixjx

et articles. * Piiçet I1I-3 Détermination expérimentale de la résistance de la carène par trois méthodes différentes il

4 influence de la vitesse sur les lois de la résistance pour un même navire. xli

5 Constance du coefficient de vitesse quand la vitesse varie. Considéra-

tions générales sur la valeur de ce coefficient xui

6 Influence de la grandeur du navire sur les coefficients de vitesse et de ré-

sistance XLIT

7 Influence de la nature de la coque sur les coefficients de vitesse et de ré-

sistance XLV]

8 Influence de la flnesse des lignes d'eau sur les coefficients de vitesse et

de résistance xlvi

9 Valeurs absolues du coefficient de résistance pour diverses grandeurs et

espèces de navires xlvii