TROYES

Tombereaux découverts.

Voyons rapidement comment on DRE dans quelques grandes villes de l'étranger. É

A Charlottenbourg, près de Berlin, les habitants doivent posséder trois récipients et déposer dans l’un les matières inulilisables, dans l’autre ce qui peut avoir quelque valeur, dans le dernier les détritus ayant une valeur alimentaire (sic). Le contenu de ceux-ci est utilisé pour la nourriture de: porcs appartenant à la ville. C'est là une idée bien allemande et l’on n'a pas fait mieux en fait de régie municipale. Il est à peine besoin de faire

— 30 — ë ; S rémarquer que ce système n'est applicable qu'en Allemagne, où les populations sont parfaitement «dressées » à obéir. sans récriminalion à tout ce qui détient une parcelle d'autorité.

Les habitants de Kiel doivent posséder deux récipients d'un modèle uniforme pour toute la ville. C'est ce qu'on appelle le système des boîtes interchangeables. Chaque matin les bacs pleins sont enlevés par des camions et échangés contre des boîtes vides. Mais, ces boites ne pouvant pas toujours être utilisées par les mêmes. habitants, sont nettoyées el désinfectées à l'usine de traite- :ment. Ces opérations, pour être parfaites, doivent être fort onéreuses, étant donnée la grande quantité de bacs à nettoyer. Un service d'enlèvement des immondices conçu de cette façon doit coûter très cher à établir, l'achat d’une telle quantité de récipients devant entraîner de grosses dépenses.

On emploie à Zurich le système Oschner et à Bern on utilise le tombereau en tôle Kinsbruner, très lourd et d'un maniement très difficile ; deux chevaux sont nécessaires pour le trainer, bien que les rues soient toutes très plates. Les voitures de ce genre ont l'inconvénient de ne fonctionner qu'avec des boîtes d'une forme spéciale, qui se détériorent facilement à l'usage et, par suite, ne remplissent plus le but proposé. Les voitures pour l’enlèvement des ordures ménagères doivent être d’un mécanisme très simple, le contact des ordures ménagères mettant rapidement hors d'usage les organes compliqués. Du reste, les inconvénients de ces systèmes ne leur ont pas permis de se propager.

En Belgique, où les rues sont parfaitement propres, le service de la voirie est très bien organisé dans toutes les villes. |