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Des procédés d’enlèvement et de transport des ordures ménagères dans quelques villes

L'organisation du service d'enlèvement des ordures. ménagères, tel qu'il existe de nos jours, remonte au XIV® siècle ; et depuis cette époque les mêmes procédés sont restés en usage, sans amélioration bien sensible.

Alors que toutes les industries insalubres ont été réglementées, alors que l’on a coditié leurs moindres détails avec une minutie parfois gènante, que l’on s'est attaché à perfectionner les conditions de travail, on a négligé presque totalement la question de l’enlèvement des ordures ménagères, pourtant si imporlañte au point de vue de l'hygiène publique. On a discuté à perte de vue sur leur utilisation, on ‘a cherché les meilleurs moyens de les détruire, mais on est resté indifférent au côté le plus intéressant.

IL est, cependant, de première nécessilé pour une

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grande agglomération d'avoir un service dé nettoiement des voies publiques parfait. C’est aussi indispensable . qu'un service d’eau bien organisé ou qu'un réseau d'égouts complet.

Le Congrès d'hygiène et de démographie qui s'est tenu à Bruxelles en 1903 à émis quelques considérations qu'il est intéressant de rapporter ici :

« Les ordures ménagères de toute espèce doivent être regardées comme dangereuses pour la santé.

» La conservation des ordures ménagères dans les habitations, leur collecte, leur enlèvement et leur destination finale doivent être réglés de telle façon que ni l'air, ni l’eau, ni les personnes, n1 les objets quelconques puissent être souillés ni salis par elles, ni qu’on puisse élever contre elles d'objections au point de vue de l'hygiène. |

» Ce but est atteint le plus sûrement par l’observance des règles suivantes :

» La conservation d'ordures ‘dans les maisons, leur collecte, leur enlèvement et leur destination finale doivent faire l’objet de règlements spéciaux.

» La collecte, l'enlèvement et la destination finale des ordures ménagères doivent être assurés par les autorités locales, en régie, et non pas à l’entreprise.

» La production de poussière doit être soigneusement évitée dans les maisons, les rues et tous autres lieux.

. » Tout maniement des ordures ménagères doit, autant que possible, être évité. Le triage doit être interdit.

» Pour conserver les ordures ménagères dans les habitations, on doit employer uniquement des récipients métalliques parfaitement étanches. Ces récipients auront des dimensions et une forme qui permettent de les manier aisément. [ls seront, si possible, en nombre double.

Hapog ex Quand cela est jugé nécessaire, les cendres doivent être séparées du reste des rebuts domestiques.

:» Tous les bacs doivent être si possible collectés et enlevés le même jour. \

» Après vidange, les bacs doivent être soigneusement nettoyés et, en temps d’épidémie, désinfectés.

» Les véhicules dans lesquels les ordures ménagères sont réunies et enlevées doivent être absolument étanches et tenus en parfait état de propreté.

» La collecte et l’enlèvement des ordures ménagères doivent se faire soit la nuit, Soit pendant les premières «heures de la matinée, avant l'établissement du trafic dans les rues. | ETS

» On doit disposer des ordures ménagères en toutes saisons immédiatement après leur enlèvement des maisons et sans les faire passer par des dépôts intermédiaires. »

Par ce qui va suivre on pourra remarquer comment sont observées ces prescriptions.

L'usage des tombereaux découverts est général dans presque toutes les villes de France, à part quelques très rares exceptions. Le chiffonnage se pratique partout et les solutions proposées sont les unes impraticables, les autres tellement onéreuses qu'il ne faut point songer à les appliquer.

À Paris, la collecte et le transport des ordures se font de la façon suivante : Un récipient fermé par un couvercle qui doit être maintenu propre et en bon état, dont, la contenance est fixée à 100 litres et le poids, à vide, à

ri — | {5 kilos, reçoit les ordures ménagères des locataires de l'immeuble. Le concierge dépose ce récipient (poubelle) sur Île frottoir, au droit de la maison, quelques instants avant le passage des tombereaux et des équipes de boueux — qui commencent leur travail à 7 heures du matin en hiver, 6 heures en été — pour le rentrer dès

qu'il a été vidé. En pratique, les boîtes sont sorties par \ ; <

des chiffonniers, nommés ilotiers, parce qu’ils exploitent le même îlot de maisons. Ces chiffonniers vident la

poubelle sur une toile, enlèvent les matières ayant quel-

que valeur et remettent le restant dans le bac (à côté, quelquefois). | À Trois ou quatre ouvriers sont attachés à chaque voiture ou «itinéraire » : un charrelier pour l’attelage, un chiffonnier, agréé par l'administration, qui, placé sur le

tombereau, vide les boîtes el ramasse ce qui a pu être laissé par les îlotiers, un cantonnier et une balayeuse.

Chaque tombereau fait toujours le même trajet et l’enlèvement doit être terminé en deux heures. Le contenu de chaque boîte subit ainsi plusieurs manipulations, qui pe vont pas sans d’abondants dégagements de poussières.

Le chargement du tombereau terminé, les ordures sont recouvertes d’une bâche et la voiture est acheminée vers les usines de traitement ou vers les quais de chargement où les gadoues, déchargées dans des wagons, sont dirigées sur les déparlements environnants pour être employées comme engrais. De

On pourrait croire que les wagons sont désinfectés, mais il n’en est rien, si étonnant que cela puisse paraître : la commission d'application du règlement du 12 novembre 1907, relalif au transport par voie ferrée des matières dangereuses ou infectes, ayant objecté «que la faible valeur des gadoues vertes ne permet pas de les frapper

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d'une taxe de désinfection de 2 fr. par wagon». La désinfection d’un wagon pourrait cependant être faite pour un prix moindre, devrait-on se contenter d'un simple lavage avec de l'eau additionnée d’un désinfectant quelconque. Mais la solution paraîtra peut-être trop simple.

Les ordures ménagères sont enlevées dans 16 arrondissements par des entrepreneurs employant des tombereaux d’une contenance de 6 mètres cubes environ, d'une hauteur qui doit être inférieure à 2 m. 40. Une bâche doit les recouvrir après le chargement effectué. Dans les quatre autres arrondissements (I11°, X°, XIX°, XX°), l'enlèvement est fait par la ville elle-même au moyen de chariots à 4 roues beaucoup plus bas que Îles tombereaux ordinaires. La caisse de ces voitures est munie d'un dispositif permettant de soulever la dite caisse pour la vider. Le contenu peut être soustrait à l’action du vent par une bâche, ce qui est insuffisant comme fermeture ; il existe aussi dans quelques arrondissements des voitures fermées par des panneaux en bois, système Rivière, dans le genre de celles de Nice.

M. de Montricher, dans une communication faite en 1901 à l'Association française pour l'avancement des sciences, fait connaître que la collecte des ordures ménagères est effectuée, à Marseille, par 560 tombereaux opérant chacun sur 1 km. 500 et parcourant journellement 10 kilomètres se décomposant comme suit :

Aller à vide : 4 km. 500 en 2 heures:

Collecte : 1 km. 500 en 2 heures ; Retour chargé : 4 kilomètres en 3 heures,

transport de la limite d'agglomération au lieu d'emploi non compris. 4

Quatre ouvriers et deux chevaux sont employés par voiture. La plus grande partie des ordures |ménagères est déchargée aux gares de la Joliette et du Prado pour être expédiée, par chemin de fer, dans les plaines de la Crau, à 72 kilomètres de Marseille, où les gadoues après traitement sont utilisées à la mise en valeur de grandes étendues de terrain (1).

D'après le même auteur, les détritus étaient autrefois accumulés dans la banlieue de Marseille. Une partie était vendue aux cultivateurs des environs, mais le surplus, devenant de plus en plus considérable, restait sur place ou était jeté clandestineméent dans le Jarret, l’Huveaune ou les égouts.

On peut penser que cet état de choses amena ou tout au moins favorisa deux épidémies de choléra qui sévirent à Marseille, à la suite desquelles l'édilité marseillaise prit les mesures nécessaires (en 1885) pour faire conduire les gadoues en mer: Mais il arriva souvent que, par suile du mauvais temps, les mahonnes affectées à ce service restaient confinées dans le port. D'autre part, le vent et les courants ramenaient les détritus sur la côte, ce qui fit prévaloir, en 1887, le service actuel ayant pour base l'expédition des gadoucs à grande distance.

À Rouen, on mettra bientôt en pratique le système suivant : Les ordures ménagères seront collectées dans

(1) Ce système est soumis à certaines condilions qui sont les suivantes : suppression de toul triage el manutention, couverture des quais el voies de chargement, arrimage sous bâche des matières aussitôt après leur chargement. Expédition des matières aussitôt chargées el bâchées à l'usine de traitement située en pleine Crau d'Arles.

de petites voitures à bras, à caisse amovible contenant un demi-mètre cube (on prévoit 800 caisses mobiles pour assurer le service). Ces voilures seront traînées par deux hommes, qui après avoir terminé le chargement de leur voiture iront dans un des 50 dépôts placés à l'intérieur de la ville, changer leur caisse pleine contre une vide, Jusqu'à ce que toutes les ordures de leur secteur soient enlevées. Les caisses seront ensuite reprises par des camions automobiles pour être transportées à l'usine d'incinération. La moindre objection que l'on puisse faire à ce système est la présence de 50 dépôts d’ordures ménagères à l'intérieur de la ville.

À Montpellier, pour remplacer le système actuel de tombereaux découverts, on va mettre en pratique des tombereaux complètement clos, système Oschner, où une porte à glissière doit recevoir des poubelles également closes et s’adaptant parfaitement à l'ouverture ménagée dans le tombereau ; ce système assez identique à celui mis en service à Zurich, ainsi qu'on le verra plus loin, présente au premier abord toute garantie de salubrité. Hélas ! il est à craindre que les employés chargés du déversement des poubelles dans le banneau ne ménagent pas longtemps le système de glissières assez délicat. et bientôt, les portes disparaissant, l’état des choses redeviendra presque comme par le passé.

Dans toutes les autres villes françaises, sauf Clermont- Ferrand, Nice et Lyon, on utilise les tombereaux découverts, ainsi que la statistique qui suit le prouvera, et l’organisation du service d'enlèvement des détritus ne présente pas de particularité méritant d’être signalée.

Voici la première question que nous avions posée :

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Quel est le mode de collecte des ordures ménagères dans votre ville ?

Tombereaux ou voitures fermées