B. — CARTE DU BRÉSIL

Nous commençons l’examen des cartes de l’atlas par celle du Brésil, parce qu’elle sert en quelque sorte de complément au portulan de Focéan Atlantique nord (^).

Une lacune de près de quinze ans (1504-1519) empêchait de suivre normalement l’évolution cartographique de cette vaste * (*)

0) Sincérité, en tant que l’auteur a renoncé à représenter les îles et les côtes fantaisistes.

(*) Partiellement reproduit dans Ch. de la Roncière. Histoire de la Marine française, III, Paris, 1906, in-8", p. 281.

teiTG; et nous étions réduits pour la période Reinel (1504) — Maggiolo (1519), aux cartes et aux globes imprimés des géographes du Nord, Ruysch, Waldseemüller, Schônor etc., que nous avons intentionnellement laissés à part, dans nos précédentes comparaisons de documents géographiques. Nous pensons qu’il est préférable d’étudier l’ensemble des cartes savantes, comme un groupe tout à fait distinct des portulans portugais, basés directement sur les épures rapportées par les pilotes. Les deux séries de pièces, il est vrai, se complètent l’une l’autre dans les cas, fréquents, où les originaux ont disparu; mais les portulans ou cartes marines authentiques conservent toujours la valeur de manuscrits de première main, vis-à-vis de copies, qui sont parfois postérieures de plusieurs dizaines d’années au prototype. 11 est bien rare qu’un géographe puisse, comme Joh. Schôner, dans le globe de 1515, utiliser des informations apportées par une expédition privée connue, et qui sont consignées dans la Copia der Nemven Zeitung aus Fresilg Land (*), ignorée des cartographes de la péninsule ibérique.

La configuration de la côte septentrionale du Brésil, sur le portulan des Reinel à Paris, est aussi défectueuse que sur les autres cartes de l’époque ; l’Amazone se trouve porté 10 degrés à l’ouest du méridien du cap Sainte Marie, au lieu de 5 degrés à l’est! La côte orientale au contraire fait honneur aux cartographes.

Deux faits sautent immédiatement aux yeux : l’abondante nomenclature à partir d’ “ almadyas „, jusqu’au méridien du cap S. Marie, et le prolongement de la côte au delà de ce cap jusqu’à 40® lat. S. Juan Diaz de Solis est regardé comme

(0 C’est la relation d’un voyage fait en 1514 le long de la côte brésilienne au delà du Rio de la Plata, et dont les frais avaient été en majeure partie couverts par des marchands de la ville d’Anvers. — Fr. Von Wieser. Die Maga/hâes-Strasse u. Austral- Continent anf den Glohen des J. Schôner. Innsbruck, 1881, in-S*^.

le découvreur officiel du Rio de la Plata en 1515-16 (*); Herrera a rédigé, semble-t-il, la relation de son voyage, en se servant du journal de bord d’un des participants; or la collation de sa nomenclature avec celle des Reinel et d’autres n’offre presqu’aucun point de concordance. La côte orientale du Brésil a-t-elle été empruntée à des sources plus anciennes qu’à l’expédition de J. de Solis?

Des témoignages en faveur d’une reconnaissance de l’Amérique méridionale, au delà du 35“^® degré, avant 1516, ne manquent pas. Quinze ans avant J. de Solis, Améric Vespuce aurait longé l’embouchure du Rio de la Plata, et pris possession de la côte au nom du roi D. Manuel (^). Sans insister sur l’expédition de 1513-14 (^) signalée dans la “ Neuwe Zeitung „ et sur le voyage également antérieur à celui de .1. de Solis (^), entrepris par D. Nuno Manuel dans les mêmes parages, nous savons que le pilote portugais, Jean de Lisbonne, résida au Cabo de S. Maria; il passe même pour avoir découvert ce promontoire, en 1514 d’après Gaspard Correa (^), mais en

(q D’après Ant. Galvâo, de Solis découvrit le Rio de Solis en 1512 et ce navigateur aurait continué la reconnaissance plus loin que ce fleuve : “ dizen ainda que foy mais adiante por Ihe parecer bem a terra „ ; il aurait entrepris en 1515 son voyage officiel.

(2) Tok de Médina. J. Diaz de Solis, p. 191 : mémoire anonyme postérieur à 1526, dans lequel il est question d’une restitution du fleuve argentin au Portugal, en raison de sa découverte par Vespuce en 1502. — A opposer aune lettre du 16 mai 1561, par laquelle le roi de Portugal est prié de ne plus envoyer des navires au fleuve en question « pues esta descubierta por las armadas de V. M. (l’empereur Charles V) „. — Navarrete. Coleccion, vol. V, p. 333.

(q K. Habler. Bie Neuwe Zeitung ans Fresilg-Land. Zeitschr. d. Des. f. Erdk. Z. Berlin, 1895, XXX, p. 352.

(4) DE Yarnhagen. As primeîras negociaçôes diplomaticas respectivas ao Brazil, in-8®, pp. 123 et 133.

(q Lendas DA India. Coll, de monumentos ineditos para a hist. das conquistas dos Fort, em Africa, Asia e America. Lisboa, 1858. Acaderaia das Sciencias, tome 11, p. 628.

1511 d’après José Maria Dantas(^). Dans le livre de navigation de Jean de Lisbonne, le même pilote probablement que le précédent, nous retrouvons sur le portulan du Brésil de

1514, plusieurs dénominations des Reinel, avec de légères différences de latitude (^).

Dès l’origine, on se le rappelle, il y eut, pour l’Amérique du Sud, une nomenclature espagnole (J. de la Cosa)(^), à côté d’une autre en portugais (Cantino, Canerio); celle-ci, moins riche, a mieux conservé cependant certaines dénominations primitives, données par Colomb, par exemple la “ ponta de la galera „ ; la dualité exista jusqu’à l’expédition de Magellan. Tandis que les cartes portugaises continuèrent à servir de modèle aux cartes italiennes, les cartes sévillanes de 1527-29 n’eurent que trois ou quatre noms de commun avec les Reinel ; le portulan de Maggiolo (1519) et celui de Turin (1523) offrent des dizaines de désignations identiques, surtout à partir de Cananea, le point que J. de Solis fut le premier à dépasser, en

1515, dans une expédition officielle.

De l’examen du tracé et de la nomenclature de la carte du Brésil des Reinel, nous inférons que, jusqu’en 1515, les Portugais n’ont que rarement doublé le cap Cananea, considéré longtemps par les cartographes, comme le point extrême du continent. Nous trouvons, à la latitude de ce cap, une “ ponta do padrâ «(à 23°30' lat. S.); ce padran marque très souvent le point terminus d’expéditions portugaises ; à 25^15' lat. S. se trouve la baia das voltas „, la baie du retour; le “ rio do estremo la rivière extrême, signifie le dernier point atteint ou entrevu par des navires lusitaniens; nous rencontrons, à 26®35', un “ Rio das voltas „, marquant une étape de

(9 DE Vaknhagen. Diario de navegaçâo de Pero Lapes de Sousa, nota ; en 1506, d’après Alexandre de (jrusmâo, p. 87, note.

(9 d. [. DE Bkito Rebello. Joâo de Lishoa. Livra de Marinharia. Lisboa, 1908, in-4«, pp. XLVI, XLVll, 20.

(9 Basée non seulement sur le voyage de tlojeda (1499), mais sur celui de Pinzon et de Lepe, qui lui auraient fourni la nomenclature.

plus dans la reconnaissance de la côte. A partir de ce fleuve, la nomenclature devient beaucoup moins dense; sur une étendue de neuf degrés, il n’y a plus que douze désignations. A 29^ lat. S., il y a un changement dans le tracé, qui mérite toute notre attention; il est le point terminus d’une foule de cartes, dont les principales sont celles de Maggiolo (ayant son Cabo S. Maria à 28«), et celle des Reinel, en possession de M. Ricasoli-Firandolfi, et qui ne se prolonge pas au delà du R. dos Patos, à la même latitude. Dès 1506, la côte brésilienne, chez les auteurs et les cosmographes portugais, ne porte des noms que jusqu’à 28^" lat. S.; Duarte Pacheco, dans son Esmeraldo, en fixe le point extrême à 28^30' (a Ilha de Santo Amaro); c’est contraire à l’opinion de Pedro d’Azevedo, pour qui, en 1507, l’Amérique méridionale s’étendait jusqu’au Rio Cananea, à 25® lat. S. (^).

A partir de .29®, le portulan de Paris revêt plusieurs caractères, qui font songer à une addition après coup; le tracé change complètement de style aux “ y. derradeyras „, point où la ligne de démarcation coupe le continent. La ligne de côte, relativement très correcte jusqu’ici, s’infléchit tout à coup vers le sud, de façon à former, à droite du Rio de la Plata, un cap S. Maria, trop en saillie sur la côte. Les Reinel doivent avoir eu devant eux, pour la représentation du Brésil au delà de 29® lat. S., un document très différent ou des sources écrites peu précises, à moins qu’ils n’aient eu le dessein, réfléchi, d’englober davantage le cap S. Maria dans le domaine portugais! Aucun des dix derniers noms de la côte n’autorise la conclusion, que l’auteur a consulté des sources espagnoles ; celui des “ serras de samta m^ da pena „, qui pourrait y faire croire, se retrouve aussi bien au Portugal qu’en Espagne (^).

(A) Ravenstein. Martinho de Bohemia. Lisboa, B. S. Geogr., 1904, p. 302.

(2) L’ “ y. dos pargos à 28°30' lat. S., ne peut pas être identifiée avec le Rio de los Patos, de la nomenclature de Solis, à 34'’20'. Voici la liste des autres noms, que le pilote en chef appliqua, d’après Herrera, à différents points de la côte : isla de la Plata, baia de los Perdidos (27”), Cabo de los Gorrientes,isla de San-Sebastian de Cadiz, isla de los Lobos (35°), puerto de N. Senora de la Candelaria (35°), mar dulce, isla Martin Gracia, C. Navidad.

Si le Rio de la Plata et les régions adjacentes ont été réellement reconnues par les Portugais en premier lieu, et il n’y a presque plus de motif d’en douter, c’est la deuxième fois(^), en moins de 20 ans, que ces derniers se sont vu enlever par des Espagnols l’honneur d’une de leurs découvertes; dans les deux cas les Portugais ont négligé de prendre officiellement possession des nouvelles terres, et ils ont eu le tort surtout de ne pas la notifier à la Casa de Séville et au Conseil des Indes.

Dans le portulan du Brésil, le pavillon portugais flotte sur des rivages, que tout le monde était d’accord pour déclarer espagnols; cet empiètement est encore une fois l’œuvre de l’enlumineur de l’atlas, comme nous l’avons fait remarquer pour la terre de Corte-Real.

L’intérieur du continent est rempli de miniatures; on y voit représentés des indigènes, qui amassent du bois de Brésil, et font la chasse au perroquet; c’est une allusion aux deux produits caractéristiques du pays, d’après lesquels tout le continent sud-américain fut appelé à un moment “ terra dos papagaios „, et “ terra do bresil Outre l’image d’un singe et d’un carnassier du genre chat, on note la présence, au bord d’une rivière, d’un monstre ailé, fantastique, dont il est question d’ailleurs dans la légende : “ Tabula hec Regionis magni brasilis est et ad partem occidentales Antilias castelle regis obtinet. Gens vero ejus nigrescentis coloris, fera et immanissima carnibus humanis vescitur. Hec eadem gens areu et sagittis egregie utitur. Hic psytaci versicolores alieque innumere aves fereque monstruose. et Scymuarum plura généra reperiuntur plurimaque arbor nascitur que brasil nuncupata vestibus purpureo colore tingendis opportuna censetur ».

La carte du Brésil, signée des Reinel, qui se trouve en Italie, nous a plus particulièrement amené à voir dans l’atlas de Paris

(^) La découverte des Moluques en 1511, où les navires de Magellan n’arrivèrent qu’en 1520.

une œuvre des mêmes géographes. Les nomenclatures comparées sont éloquentes à ce sujet; de légères divergences prouvent cependant que le portulan de la Bibliothèque Nationale n’est pas copié de celui de M. Ricasoli-Firandolfi. Les deux documents dérivent d’un même prototype, mais ils ont été établis à plusieurs années de distance. Le cap S. Augustin du dernier s’appelle encore C. Fremoso sur la carte de Paris, d’après le nom donné par Yinc. Pinzon, le 26 juin 1500. Si, par ce nom et par quelques perfectionnements de détail, le portulan, conservé en Italie, paraît plus récent, l’ensemble des contours de celui de la Bibliothèque Nationale se rapproche davantage de la réalité; le continent en effet se termine mieux en pointe au cap S. Roque, et la côte au S. marque mieux la flexion, au fond de laquelle se trouve la baie de Tous les Saints.

Quant à la carte de Yiegas de 1534, et à celle de Florence, dont nous reproduisons également la nomenclature, il est facile de saisir les rapports intimes, qui les rattachent aux portulans des Reinel. Frappé des nombreux traits de concordance entre la carte de Yiegas et celle de la Riccardienne, M. Harrisse ne s’est pas prononcé toutefois pour un auteur commun; les quelques indications qu’on trouve uniquement sur les cartes de Florence, ne sont que les termes suivants : as baixas (bas-fonds), tera (terre), do estremo (extrême), g. de ilbeo (golfe de l’île).

Par les particularités de leur tracé, ces deux pièces (Yiegas et l’atlas de Florence) se rapprochent davantage du portulan signé retrouvé à Rome, que de l’atlas de Paris. Il y a identité entre les trois premières cartes pour le dessin du fleuve Maranhâo; ce dessin rappelle un peu la forme d’un polype à deux bras, et est sans doute postérieur à la configuration du portulan de la Bibliothèque Nationale. Nous rappelons à ce propos que le ms. Egerton 2803 donne pour ce fleuve, et pour la côte septentrionale de l’Amérique du Sud en général, des contours difficiles à interpréter; le Maranhâo est figuré comme un grand golfe “ golpho grande „. Il pourrait contenir aisément toute l’île de Cuba; pas moins de onze noms se rappor-

tent à son rivage. A ce golfe succède un “ golpho de muchas basas qui fait penser au Rio Para des Reinel (atlas de Paris); la côte brésilienne se termine en pointe aigue au G. San Roque. Le versant oriental du Brésil chez Egerton est flanqué enfin d’une île énorme, appelée “ S. Jeanne baptista il devient très difficile dès lors d’attribuer l’atlas, comme le font les auteurs du catalogue des cartes du Musée Britannique (^), à Vesconte de Maggiolo, surtout si l’on tient compte du portulan signé du même cartographe, de l’année 1519. Nous connaissons deux cartes, avec lesquelles l’atlas du British Muséum a plus de traits communs ; ce sont les mappemondes de l’italien Roselli, dans lequel nous avons d’ailleurs déjà proposé de voir l’auteur des cartes Egerton 2803. Roselli retrace également le “ golpho grando „, mais il le remplit d’îles; 1’“ insula S. Jeanne baptista „, qui n’est pas dénommée, se reconnaît sans peine, au milieu d’autres îles inconnues, de dimensions considérables.

P. 552. Notons toutefois un point de commun avec la belle carte marine de Maggiolo de 1520, conservée au même dépôt (ms. Egerton 2857); c’est la grande île Fislanda en face de la “ terra de lebrados „ (Labrador), au parallèle de l’Ecosse.

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