THANSPORTS D ENERGIE EN SUISSE

Elle doit actuellement se rapprocher de 40.000 chevaux.

Transports électriques d'énergie en Suisse. —

En Europe, la région où les transports électriques ont reçu les applications les plus iniportantcs est la Suisse. Si Ton regarde la carte de ce pays, on voit combien il est favorisé au point de vue du développement et de l'importance des sources naturelles d'énergie. A l'origine des trois grands bassins du Rhin, du Rhône et du Danube, il est comme le nœud des hauts massifs montagneux d'où s'écoule une masse d'eau qui, d'après les évaluations de M. Mertz, contiendrait une énergie totale de quatre millions et demi de chevaux, dont six cent mille utilisables (1).

Aussi, est-ce dans la partie occidentale de la Suisse, la plus industrielle, c'est-k-dire dans les vallées de TAreuse, de l'Aar, du Doubs et du Rhône à son entrée en France, qu'ont été faites les premières applications du transport électrique des forces naturelles.

Un premier réseau est alimenté par deux usines situées près de Xeuchâtel, sur l'Areuse (fig. 153).

La première, celle du Plan-de-l'Eau, utilise une chute de 20 mètres de hauteur ayant un débit minimum de 2 mètres cubes par une ligne à courant continu de 35 kilomètres. Elle dessert un groupe de dix mille habitants réparti en quatre localités industrielles.

La seconde, celle de Combe- Garrot, est le point de départ d'un réseau de 40 kilomètres. Elle alimente, par un courant continu à haute tension, les villes du Locle (13.000 habitants) et de la Chaux-de-Fonds (30.000 habitants"^.

(l) Voir, pour plus de détails, l'élude publiée en octobre 1897 par MM. G. Dumonl ci Baiguicre dans les Mémoires de la Société des Ingénieurs ciyils.