RÉCEPTEURS MOBILES LA TRACTION ÉLECTRIQUE

Principe des divers systèmes en usage. — Premiers essais. — Canalisation aérienne. — Voie. — Moteurs. — Canalisation souterraine. — Autres systèmes. — Chemins de fer électriques. — Tramways sur routes sans rails. — Traction au moyen des accumulateurs.— Prix de revient de la traction électrique. — Accumobiles. — Plates-formes mobiles. — Traction électrique sur les canaux. — Progrès de la traction électrique.

Principe des divers systèmes en iisage, — Le principe de la réversibilité des dynamos peut être appliqué, non seulement à un transport d'énergie entre un générateur et un récepteur fixes tous les deux, mais aussi entre un générateur fixe et un récepteur mobile.

Si ce dernier est convenablement monté sur un truc roulant et relié aux roues de celui-ci, il leur communiquera son mouvement.

C'est là le principe du fonctionnement des tramways électriques.

Le schéma ci-contre (fig. 159) permet de comprendre la façon dont il est appliqué en principe.

A est le générateur fixe, relié d'abord avec la ligne BC, aérienne par exemple, puis, soit directement, soit par l'intermédiaire de la terre, avec les rails DE ; P est