‹ Les Philippines; histoire, géographie, moeurs, agriculture, industrie et commerce des colonies espagnoles dans l'OcéanieChapitre 76 sur 92 · CHAPITRE XXX · texte numérisé non relu

CHAPITRE XXX

SmTB DU COimEBCB.

Nous voici arrivés aa commerce que nous appelons par delà les deux caps, et le premier qui doit attirer notre attention est celui que les Philippines font avec la mère patrie.

Des relations libres et directes avec TEspagne s'étaient établies par suite de la suppression du privilège de la compagnie; le 6 septembre 1834, les ports de Cadix et de Santander furent ceux avec lesquels les rapports devinrent les plus actifs. Les cargaisons des bâtiments se composent des principales marchandises de l'archipel et de la Chine. Le bois de campèche sert de lest; le sucre est renfermé dans des baymes ou sacs faits de feuilles de palmier tissnes ; dans l'enn. n

tre-pont, on place des peaux de buffle salées ou séchées, de rindigo, de récaille, du girofle, de la cannelle, et quelques marchandises de Chine. Ces navires s'assurent généralement au prix de 4 pour i 00 du 1" novembre au i*' mai, et de 5 pour 100 du 1" mai au l""' novembre, y compris les avaries. Les denrées portées par bâtiments espagnols payent un droit de 1 pour 100 ad valorem. L'or et l'argent en barres sont libres de tout droit.

Pendant la mousson de nord-est, la traversée est toujours fort heureuse. À cette époque de l'année, il ne faut que douze ou quinze jours pour franchir la mer de Chine et les détroits; tandis qu'une fois le mois de mai arrivé, on met souvent cinquante jours pour arriver seulement aux détroits : quelques navires américains osent seuls s'y risquer pendant cette saison.

Pour revenir d'Espagne, on choisit au contraire, de préférence, le mois d'avril, parce qu'en juillet, on trouve au cap de Bonne-Espérance le vent de nord-ouest qui est favorable, et l'on arrive k Manille en septembre, à l'aide des coHcu de sud-ouest qui durent encore. Les mois d'octobre et de novembre sont dangereux à cause des ouragans ou vaguios.

Les importations d'Espagne se composent de vin rouge de Catalogne, de vin de Malaga doux, de Xérès et de San Lucar, en pipes et barils; de quelques vins généreux et liqueurs en bouteilles ; d'eau-de-vie anisée, dont il se fait une grande consommation ; de papier à écrire; de cartes à jouer d'une certaine dimension ; de comestibles et de quelques autres objets de première nécessité. Les comestibles les plus recherchés sont des saucissons, des fonds d'artichauts con-

LES PHILIPPINES. .'i:i9

serves, des olives, des fromages, des jambons de Galice, du beurre de Flandre, des saucisses (chorizos), de l'huile, des poischiches, des haricots. On paye 3 pour 100 par navire espagnol et 7 pour 100 par navire étranger, d'après une évaluation faite d'avance. Le fret n'est point déterminé. La commission est de S pour 100 sans garantie. En 1841, le total de l'importation a été de 1,000,000 de piastres et l'exportation de 4,729,000 piastres. En 1842, 6 navires, jaugeant ensemble 5,408 tonneaux, sont entrés d'Espagne à Manille, et il en est sorti 8, jaugeant 4,085 tonneaux. Le commerce a donc encore été en faveur de Manille.

Des pays étrangers, c'est rAngleterre qui entre pour la plus grande part dans le commerce de Manille. Cette part a été de plus du quart en 1842; c'est-à-dire de 7,500,000 fr. à l'importation et de 5,000,000 à l'exportation. Ce sont les tissus de colon et entre autres les mouchoirs dits cambayas article d'une grande consommation aux Philippines, qui forment la majeure partie des envois de l'Angleterre ; elle prend, en retour, du sucre et de l'indigo. Les relations directes entre l'Angleterre et Manille ont éprouvé, en dernier lieu, quelque diminution; mais celles de ce port avec les colonies anglaises de l'Inde et de l'Australie ont pris un rapide accroissement : elles ont formé, en 1842, un sixième de tout le commerce de Manille.

Les États-Unis luttent déjà avec l'Angleterre pour l'importance de leur commerce avec les Philippines; ils ont part pour 1}6 dans les échanges de Manille avec tous pays. Leurs envois, qui se montaient, en 1842, à plus de 3 millions, consistent en tissus de coton écms et en objets propres â l'armement des navires. La station que la marine militaire

américaine entretient dans ces parages se ravitaille ordinairement à Manille, où, en conséquence, il importe à l'Union de ne point laisser manquer les articles de cette nature.

Les cotonnades écrues des États-Unis entrent pour les 2/3 dans la consommation locale. On sait que, pour cette fabrication, la manufacture de l'Union a fait de grands progrès. Ses navires chargent en retour, à Manille, presque tout Vabaca et les cordages qui en sont exportés, et d'assez fortes quantités de sucre. Ils y ont pris pour près de 5 millions de produits en 1842.

La part prise par la France dans le commerce de Manille, en i841, se résume ainsi :

Café fr. 175,000

Sucre 11 1,000

Indigo 85,000

Cuirs 29,000

Cigares 222,000

Écaille de tortue 38,000

Bois de sapan 22,000

Autres articles 68,000

Total 750,000

Ewporkaions de France.

Tissus fr. 12,000

Vins 56,000

Marchandises diverses dont une partie en entrepôt 124,000

Total 192,000

.Un pareil état de choses est certes très-afiBigeant et le devient d'autant plus, quand on songe que, parmi les pro-

ductions naturelles ou manufacturées de la France, il y en a beaucoup qui obtiendraient la préférence sur toutes au* très sur le marché de Manille, s'il en était suffisamment approvisionné. Dans le nombre se trouvent surtout les cambayas, c|ui surpassent incontestablement ceux d'Angleterre pour la qualité et le teint ; mais il faudrait leur donner 1 vare y de haut sur 3 ^ de large. Puis viennent des mouchoirs en batiste imprimés, fausse batiste, calicots et percales, coupons de robes de soie, de gilets, draps légers bleus, noirs ou de fantaisie, chapeaux, casquettes d'enfant, porcelaines, industrie parisienne, papeterie un peu forte pour le gouvernement, feuilles doubles de 32 centimètres sur 24; certains articles de quincaillerie, parfumerie, bijouterie, montres à cuvettes, bas de soie : le tout, cepen* dant, en petite quantité.

Voici l'état du mouvement général du commerce de Manille en i841 :

11 s'est élevé, en total, à une somme de 40 millions do

(rancs, dont :

A rimportalion 17 millions.

A l'exportation 23

Les principales contrées avec lesquelles Manille a effectue ce commerce sont, d'après le rang d'importance :

Importations ï Manille. Export, de Manille. total.

' fr. fr. fr.

Angleterre 3,059,000 MS6,ooo iM^^.ooo

ElalS-Unis 3,275,000 4,696,000 7,071,000

Espagne ... 1,000,000 4,729,000 5,729,009

Chine 2,155,000 3,293,000 5,448,000

Inde»-Orienlales 43i,ooo i,7i9,ooo 2,i50,ooo

S) doey ( Auslralic ) . . Si ,000 i ,096,000 • l , 17 7 ,ooo

France 1 92,000 7%o,ooo 04?,ooo

Les principales marchaDdises de ce commerce ont été :

1* A l'ibiportahon.

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