Copenhague, op. cit., pp
3. Règlement concernant l’exploitation du port franc de Copenhague. Ministère des travaux publics, 40 octobre 1894, art, 42.
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l’Intérieur est nécessaire (1) ; puis, pour chaque vente, une commande écrite de l’armateur ou de son fondé de pouvoir est obligaloire ; enfin, «les commandes, sur lesquelles doit être écrite l'attestation de la réception de la marchandise, doivent être conservées, avec les livres de commerce des marchandises de délail (2) ».
La consommation dans le port franc de produits n’ayant pas payé en Danemark les droits de douane est aussi interdite (3).
A côté du Copenhague commerçant, nous trouvons dans le port franc la ville industrielle.
Après enquête, le ministère de l'Intérieur permet à l'industriel de s’y établir; cette autorisation est facile à obtenir, car sont seuls prohibés, les ateliers de reliure, les imprimeries, les fabriques de margarine et d’engrais (4).
Le port franc est réservé aux Danois, mais les étrangers peuvent également s’y établir après une résidence de 5 ans dans le Royaume.
La Société Anonyme loue à l'industriel le local qui lui est nécessaire : le loyer selon la grandeur et la situation ira de 9 francs à 15 fr. 50 le mètre carré. L’industriel ne peut acquérir le terrain, mais il peut en louer un à la Société ety bâtir ; le loyer sera alors de 3 fr. 50, 5 francs ou 7 francs.
. Concession, op. cit., art. 19.
Règlement, op. ci, art. 12.
Concession, op. cit., art. 19. 14 art. 19.
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L'installation est donc facile : l’usine est construite ; l'industriel sera chez lui et pourra manipuler les produits, les transformer et les reconditionner à sa guise.
La Société lui fournira à bon compte des ouvriers, ou s’il le préfère, il pourra en employer de gagés par lui; ils recevront alors de la Société des plaques de légitimation qui leur permettront de pénétrer dans le port franc.
Il obtiendra encore par l’entremise de la Société et à des prix très modérés le gaz, la force électrique pour ses moteurs, l’eau, le chauffage.
On comprend qu'avec de telles facilités les industries les plus diverses se soient rapidement développées dans le port franc. On y comptait au printemps 1899 :
Nombre des établissements.
Dépôts de machines agricoles et industrielles.
Dépôt de métaux.
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Fabrique de couleurs.
Etablissements pour le triage et le nettoyage, etc. du café. D) Nésocianisten vins tr man. 8 Négociants en verre 2 TORNÉIMETSES ARABE NTANE 2 Atelier de construction de machines . l Fabrique de ciment 1 Débit de provisions maritimes.
{ Dépot Ge biCycIos RR 6 Fabrique de bicycles. 1
Fabrique de chocolat.
Fabrique de cacao.
Fabrique de becs Auer à gaz.
Dépôt de tissus.
Dépôt de porcelaine .
Dépôt de ferrailles.
Dépôt de graisses .
Scierie de marbre . PRET à
Commerce et dépôts de bois (acajou, teck, Cure etc
Fabrique d'ouvrages de menuiserie
Dépôts d'huile .
Dépôts de conserves .
Dépôt de charbon.
Dépôt d'esprit de vin.
Dépôt de liège .
Dépôt de cuirs .
Dépôt de poissons salés .
Dépôt de tabacs
Dépôts de papier .
Dépôt de chinoiseries.
Dépôts de pelleteries . :
Compagnie de l’Asie Orientale, importation et exportation
Expéditeurs.
Fabrique de liqueurs.
Magasin de chiffons et vieux métaux.
