DES EAUX

Décembre 1886

27 mars 1887

Sorel

Verchcres.

Varennes

Lontj^ue Pointe

Hochelaga

Montréal

La Prairie

Le niveau, ainsi qu'on le voit, a baissé pendant l'hiver, excepté à la Prairie où il est monté encore après le passage de la glace à travers les rapides, et à Sorel, où il s'est élevé, par suite de la formation d'un pont de glace en aval, à Platon.

A Montréal, le fleuve atteint son plus haut niveau en hiver pendant les mois de décembre ou de janvier, par suite de l'entassement des glaces, et au printemps, en mars ou avril, lors du bris et du départ de la glace. La surélévation des eaux est telle que les parties basses de la ville sont inondées.

La plus grande crue s'est produite le 18 avril 188& au moment de la débâcle des glaces. Les eaux se sont élevées à 1™ 77 au-dessus du faîte du mur de revêtement, et à 7 "* 72 au-dessus du niveau moyen des basses eaux. Au printemps de 1887, une nouvelle crue s'est élevée à 7™ 36. Ces- inondations ont eu lieu au moment où l'Ottawa et le lac Ontario atteignaient leur plus haut niveau. Ordinairement la crue du Saint-Laurent et celle de l'Ottawa se manifestent assez longtemps après le départ de la glace.

Le Saint-Laurent est si large et ses rives sont d'une telle hauteur, que, lorsqu'il est libre de glaces, sa crue la plus forte ne peut inonder Montréal. Même quand le fleuve est couvert de glaces, il ne peut y avoir d'inondations que dans les endroits où le volume des glaces submergées est considérable, comme cela arrive à Montréal et à Beauharnais.

IIL — Importance commerciale du port.

Navigation maritime. — Montréal est la métropole commerciale du Canada. Un réseau important de chemins de fer et les canaux du Saint-Laurent lui amènent les produits de l'Ouest.

L'amélioration des voies navigables et le développement des voies ferrées ont largement contribué au développement de la ville et du port, comme le montre le tableau suivant :

AHlfBES

NOMBRE

d'habitants