Voir : Tome IL, Titre III, Chapitre V

Droits de pilotage,-— Les navires astreints au droit de pilotage, suivant les règlements et sous les exceptions que l'on a fait connaître ci-dessus, paient les taxes ci-contre calculées d'après leur tirant d'eau (page 109).

Le pilotage n'est pas obligatoire sur Charles et Mystic rivers, mais il existe des tarifs pour le cas où les services d'un pilote sont réclamés sur ces rivières. Les prix varient le plus souvent de 1 fr. 30 à 2 fr 60 par 0 m. 305 (4 pied) d’enfoncement, suivant la distance et le tonnage des navires.

Remorquage.— Le remorquage est entièrement libre ; il est fait par plusieurs compagnies particulières, dont la principale est la Boston tow boat C°. Le tarif ordinaire, concerté entre les différentes compagnies, comporte des prix variant de 78 à 260 francs, suivant les dimensions du navire et la distance. On compte ordinairement, pour amener un navire à quai, 78 francs avec un seul remorqueur, 130 francs avec deux remorqueurs. Les mêmes prix s'appliquent au départ du quai. Des prix réduits peuvent être obtenus de gré à gré, notamment lorsqu'il s'agit de lignes régulières.

Dockage et wharfage.— I n'est perçu par les exploitants des wharfs aucun droit de quai ou de wharfage pendant que les navires opèrent normalement leur chargement ou leur déchargement. Mais, au delà des délais accordés pour effectuer ces opérations et pour les navires ne faisant pas d'opérations commerciales, il est généralement perçu par jour un droit de wharfage de 3 fr. 90 sur les

1. Il y a deux stations de pilotes, l'une intérieure près de l'entrée du port, à quelques milles au large du phare de Boston; l’autre extérieure, au large du cap Cod.