BOSTON
et pénétrées de cette idée, qu’il faut de la réclame partout et toujours, emploient pour leur usage,
sans se charger le moins du monde du transport des lettres, d’enveloppes imprimées de dessins variés ; mais ces dessins, comme Adams Express C°, aigle, monogramme, etc., Harnden et C°, mes-
New Jersey Express C°,
dessin, ne valent pas plus que les étiquettes dont j’ai parlé plus haut : ces lettres étant expédiées
par la poste du gouvernement comme toutes les autres lettres du public.
11 y a des timbres, qu’il faut attribuer à l’imagination féconde et intéressée de spéculateurs, tels sont par exemple :
Acapulco S. Francisco Line ;
Arthurs City Post ; Baldwin's R. R. Express , Parker' s City Post ; Bowery Express ; BnncrofCs City Express ;
. Florida Express ;
Hun fs Despatch; International Express; Ker's City Post :
Langton and G> (steamer); Lathrop's Express ;
Le Beau' s Express ;
Moody ;
Mc Robish and C°;
New-Haven and New-York Express ;
Richmond (Drapeau);
U. S. Express Post ;
Warwick's ;
'Walkcr's Post.
Enfin, il y a quelques autres timbres, desquels je désire parler tout particulièrement :
Centrai Post Office. Toutes mes recherches pour découvrir cet office sont restées vaines. En tous cas, il n’y a jamais eu de timbres de cette firme ; ceux frappés avec un timbre à main, n’ont aucune espèce de valeur, parce qu’ils sont le produit de contrefacteurs.
Chestnat Street Line. Est un billet d’une Compagnie d’omnibus.
Johnson s Box. Une annonce de libraire.
Mercantile Library. Timbres d’une bibliothèque, cabinet de lecture. Employés à payer la taxe 6 cents, réduite plus tard à 5, afin d’obtenir la communication du premier exemplaire d’un livre qu’on aurait demandé et qui aurait manqué au cabinet de lecture.
Royal Insurance C°. Provenant des enveloppes d’une Compagnie d’assurances contre l’incendie.
Spencc andBrown.
L’existence de cette Compagnie est fort douteuse; mais il n’y a pas le moindre doute que les timbres dits» Spcncect Brown » ne sont que des contrefaçons ou des vignettes de fantaisie.
W. S tait of the City Despatch Will Call , etc. Annonce d’un propriétaire d’un office particulier.
Ces étiquettes que je viens • de citer comme exemple, ne forment qu’une faible partie de toutes celles qui sont entrées dans les albums, sous le nom d’offices particuliers.
Les timbres de foires de charité «Bazaarstamps »
comme l’on dit en anglais , tels que Bazaar Post Office , National Sailors Fair , Sanitary Fair, Great Centrai Fair , Springside P. O. n’ont aucune importance, puisqu’ils ne servent à rien, sauf à rappeler un office de poste imaginaire.
Lors de l’établissement des premiers offices
particuliers, le gouvernement des Etats-Unis chercha, par tous les moyens possibles, d entraver et supprimer ces entreprises particulières, mais sans résultat aucun. Ce n’est qu’en 1861, que le tribunal fédéral, dans l’Etat de Pensylvanie, décida que le transport des lettres, par des particuliers, même entre les différentes portions d’une seule ville, était, en concurrence avec le gouvernement et contre la constitution des Etats-Unis, aussi bien que contre les lois du Congrès.
Dans la ville de New- York cependant, il existe encore quelques Compagnies qui, protégées par des patentes obtenues de la ville, distribuent régulièrement les lettres et les circulaires. Je ne saurais affirmer si cette autorisation est régulière, mais jusqu’à présent le gouvernement fédéral n’a pas contesté leur validité.
Bien que la distribution générale des lettres par des particuliers soit défendue et ne se fait plus, sauf ü New-York, tout le monde a le droit d’employer des messagers spéciaux. 11 existe donc des Compagnies qui en fournissent aux personnes qui désirent expédier leurs lettres aussitôt, mais ces Compagnies ne se chargent pas de faire une distribution générale dans la ville, à des heures fixes, ce qui est du reste défendu.
Enfin, dans l’Ouest des Etats-Unis, quelques
Compagnies se chargent de l’expédition des lettres entre les principales villes et emploient les enveloppes timbrées du gouvernement, en percevant un prix assez élevé pour leurs frais et ceux de l’enveloppe timbrée. Sous ces conditions le transport est permis, parce que le gouvernement, par la vente de scs enveloppes, ne subit aucune perte.
