CHAPITRE PREMIER

Considérations générales sur la colonisation et sur les

colonies françaises.

Les peuples puissants, prospères et industrieux sont bien vite à Tétroit dans les limites .que la Providence a d'abord assignées ai;i" berceau de leur grandeur naissante.

Leurs populations laborieuses se multiplient, elles atteignent de bonne heure les rivages de l'Océan et les frontières des peuples voisins. Puis, dés générations nouvelles, poussées par les destinées qui président à la multiplication de notre race, envoient de nombreux essaims vers les plages lointaines. Les émigrants emportent avec eux le génie, la langue et les

arts de la mère-patrie ; ils peuplent les contrées où ils T. I. l

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abordent lorsqu'elles sont désertes et ils refoulent ou asservissent les peuplades moins civilisées qui y étaient déjà établies.

Ainsi autrefois les Phéniciens et^ les Grecs peuplèrent les bords de la Méditerranée et envoyèrent des expéditions au delà des colonnes d'Hercule ; plus tard les Romains subjuguèrent le monde connu et fondèrent à leur tour des colonies florissantes dans toutes les contrées soumises à leur domination, en Asie, en Afrique, en Angleterre, en Espagne, dans la Gaule et en Gerjnanie. Chaque nation de l'antiquité, au moment où elle fut grande par ses richesses, par le nombre de ses guerriers ou par ses idées de domination et de gloire, fit des expéditions au dehors et s'efforça d'étendre son influence par des établissements durables.

Souvent ces tentatives, conduites avec irréflexion ou sans l'énergie persévérante qui est nécessaire pour la réussite des grandes entreprises, échouèrent misérablement et se terminèrent par de lamentables désastres.

Des nations nombreuses succombèrent avant d'avoir pu se fixer sur le sol qu'elles avaient voulu conquérir afin de le cultiver en paix, et leurs débris se confondirent au milieu des autres races. Mais l'exemple de ces catastrophes n'a jamais empêché l'émigration des malheureux qui n'ont pas des moyens d'existence

LA GOCHINCHINÈ. 7

suffisants dans les contrées déjà trop habitées ; ils * sont entraînés vers des rives étrangères par le besoin, par le désir du bien-êtrç, et aussi par le puissant attrait des choses nouvelles.

Ce mouvement continuel de l'humanité a eu pour résultats de peupler le monde, de créer des relations entre les diverses régions de la terre, de favoriser les progrès de la. navigation et d'augmenter les ressources de l'humanité dans une proportion prodigieuse. Presque tous les éléments de notre alimentation ea France proviennent des pays étrangers, et chaque année de nouveaux contingents sont ajoutés à la liste déjà si variée des produits que nous consommons. Les châtaignes, les faînes, les glands, quelques racines, les produits de la chasse et de la pêche étaient les seules ressources alimentaires que possédaient nos aïeux, les habitants de la Gaule, dans les temps reculés.

Les peuples modernes de l'Europe, plus instruits et plus civilisés que les peuples anciens, ont déployé une activité encore plus grande en établissant des colonies nombreuses et puissantes dans les contrées les plus diverses et dans les conditions les plus variées. Tantôt leurs expéditions ont été dirigées vers les beaux pays quiavoisinent Téquateur, où une végétation luxuriante donne presque sans effort les produits les plus recherchés ; tantôt leurs émigrants sont allés vers des régions plus tempérées où ils ont pu conserver les

8 LA COCHINCfilNË.

coutumes de leur patrie originelle sur une terre vierge et prête à devenir féconde par leurs efforts.

Non-seulement, ces peuples ont cherché à établir quelques-uns de leurs nationaux dans des contrées fertiles et avantageusement situées ; ils ont souvent aussi créé des comptoirs commerciaux sur les côtes les plus favorables au négoce de leurs navigateurs. Ces comptoirs sont devenus quelquefois des centres de domination importants ; les populations indigènes étaient soumises de gré ou de force au joug des conquérants étrangers, et ceux-ci avaient augmenté leurs possessions et leurs richesses sans que le nombre de leurs nationaux eût subi un 'accroissement quelconque. ' .

Par des latitudes peu élevées, sous la zone torride, les Européens ne pouvant se livrer sans danger à des travaux pénibles, sont restés commerçants, employés et chefs d'ateliers, et, malgré toutes leurs précautions, ils s'étiolent sous l'effet de chaleurs énervantes. Ce sont les indigènes ou des gens de couleur, les nègres, les indiens, les malais ou les chinois, qui exécutent tous les ouvrages manuels sous la direction et pour le bénéfice des dominateurs du pays.

Mais lorsque le colon européen habite des régions moins chaudes, il exerce toutes les professions, sur^ tout celles qui ont rapport à l'agriculture. Ses facultés et son énergie se retrempent par le travail, par sa

lutte incessante avec la nature et par la satisfaction du succès ; les vieilles forêts, les broussailles inextricables reculent devant les défrichements ; des villes s'élèvent à la place des solitudes et des empires nouveaux surgissent tout-à-coup étonnant le monde par leur grandeur. •

Ainsi il existe des possessions lointaines qui n'ont pu être colonisées et qui sont rattachées à leurs métropoles par des liens plus au moins durables, suivant que les intérêts et les affections de leurs habitants sont plus ou moins conformes à ceux des maît^res du pays ; tandis que les colonies proprement dites sont le produit de la libre expansion du peuple colonisateur, ces dernières sont de nouvelles provinces d'un empire qui a été contraint de s'agrandir.

Parmi les possessions et les colonies les plus importantes^ on cite les Indes, Ceylan, le cap de Bonne- Espérance, la Birmanie, l'Australie, le Canada aux Anglais; la Havane et les Philippines aux Espagnols; Java aux Hollandais; l'Islande aux Danois ; l'Algérie, la Cochinchine, la Nouvelle-Calédonie, la. Réunion, Ta Guadeloupe et la Martinique à la France. Plusieurs nations ne sont que des colonies séparées depuis peu d'années de la mère-patrie, le Brésil du Portugal, les républiques du Sud-Amérique et celle du Mexique de l'Espagne, les États-Unis de l'Angleterre.

Dans les États du Nouveau-Monde, les peuples qui

n'ont pas créé des colonies sont représentés par de nombreux colons ; la France au Canada et à la Louisiane, la France et l'Italie au Brésil et à la Plata, l'Allemagne dans la plupart des villes de TAmérique et dans les grands centres commerciaux de l'Asie ; les Italiens et les Grecs sont trës-nombreux dans tous les ports de la Méditerranée, la Russie elle-même, qui a encore d'immenses territoires déserts dans ses vastes possessions de TEurope, a'envahi les bords de la mer Noire, occupe le nord de TAsie et s'étend sans cesse vers TExtrême-Orient.

On doit l'affirmer hautement, l'utilité, le besoin de la colonisation ou de l'émigration se font sentir^ à des individus de toutes les nations, de toutes les races ; tous les peuples sont également appelés à profiter des immenses espaces de terres inhabitées qui existent encore sur notre planète. Il serait souverainement injuste de prétendre que certaines races ne sont point propres à coloniser, que cette aptitude spéciale a été réservée aux Anglo-Saxons, aux Espagnols, aux Portugais, aux Hollandais ; ce serait méconnaître tous les enseignements de l'histoire. Autant vaudrait dire que nos ancêtres sont allés contre leur vocation en peuplant les terres fertiles qu'ils ont su défricher et conserver pendant tant de siècles et sur lesquelles ils ont déployé tout autant d'énergie, de courage et d'esprit colonisateur que les plus hardis pionniers en ont

jamais montré dans les déserts du Nouveau-Monde. De tout temps, les peuples qui ont fourni les plus forts contingents à l'émigratian ont été ceux dont les ressources étaient insufiBsanfes pour satisfaire aux besoins des classes pauvres.- Aujourd'hui ce sont les Irlandais, les Allemands, les Anglais, les Hollandais, les Italiens et les Portugais qui s'expatrient le plus fréquemment. Les émîgrants subissent, en abandonnant la terre qui les a vus naître, les inconvénients d'une situation précaire ; ils obéissent au sentiûient de la conservation personnelle que Dieu a mis au cœur de tous les hommes. Mais ils ne sont point doués pour cela d'une aptitude exceptionnelle pour la colonisation.

On constate seulement que les travaux d'une vie noutelle, remplie d'incertitudes et de périls, contribuent à développer leurs facultés et leur intelligence.

L'émigration est un acte individuel provoqué généralement par la misère et il se produit indifFéremmenf

' chez tous les peuples. La colonisation proprement dite en est souvent une conséquence, mais elle constitue surtout, un efiFort politique tendant à organiser une société nouvelle sur le modèle et sous la dépendance d'un grand État. Elle est le fait d'une nation policée dont les membres sont attachés du fond du cœur aux mœurs, aux lois et aux usages de leur patrie. Avec une nationalité vivace et ardente comme la nôtre,

! par exemple, on ne peut guère concevoir l'idée d'une

12 LA GOGHINCHINE.

émigration nombreuse qui ne serait pas suivie de la création d'une société nouvelle à l'image de la société française, laquelle constitue à nos yeux l'idéal de la vie civilisée. Au contraire, les émigrants de plusieurs autres pays en Europe- s'expatrient, non-seulement pour conquérir le bien-être, maïs encore pour échapper à des institutions oppressives.

Si, malgré l'attachement de nos colons pour la métropole, nous avons peu de possessions lointaines, ce -n'est point à une inaptitude particulière que nous devons l'attribuer. La perte du magnifique empire colonial que nous avions su fonder, a été la conséquence de circonstances fatales, de luttes désastreuses à la suite desquelles nous avons été contraints de faire de douloureux sacrifices. Notre histoire nous apprend aussi que le gouvernement français a souvent manqué de traditions, d'intelligence politique et de persévé- • rance pour tout ce qui touche à nos intérêts coloniaux. . Presque toujours nos gouvernants, sous Timpression des événements qui se passaient en Europe, ont négligé la protection de nos établissements lointains, dont le pays lui-même connaît à peiné l'existence.

Cependant nos colonies, peu importantes si on les compare à celles de l'Angleterre, à celles de la Hollande ou même à celles de l'Espagne, méritent toute la sollicitude de la nation. Leur prospérité est liée étroitement k celle de notre marine, à celle de no?

provinces maritimes et à celle de notre commerce.

Nous ne saurions partager l'opinion d'un illustre amiral qui, dans un travail remarquable sur la marine, a dit :

a II ne reste plus aux colonisateurs qu'un privilège, ils supportent seuls les frais d'une administration dont les autres pavillons profitent. »

{Revue des Deux-Mondes, août 1871).

Une colonie rapporte surtout à la métropole qui l'a créée et qui Tadministre sagement.

La Cochinchine appartiendrait, à une nation étrangère que notre commerce n'y importerait absolument rien et n'en retirerait aucun article d'expoitation.

Aux Indes anglaises, en 1864, nous avons acheté pour Ht millions de produits et nous y avons exporté pour 8 millions de marchandises ; aux Indes néerlandaises, nous avons. acheté pour 8.millions, nous avons importé pour 900,000 francs ; à Manille, nous avons acheté pour 1 million 100,000 francs, nos importations ne se sont pas élevées' à 100,000 francs.

{Annuaire de Block, 1864).

C'est tout simple, .les possesseurs d'une colonie y

apportent leurs goûts, leurs besoins et s'adressent

pour les satisfaire à la mère-patrie. Les indigènes

imitent leur exemple. En outre, bien qu'il ne soit

plus de mode de prohiber les produits étrangers,

ce sont ceux-là que les administrations frappent des X. I. 1.

14 LA GOGHINGHINE.

droits les plus élevés. Ainsi aux Indes, les vins et les eaux-de-vie sont frappés de taxes considérables , parce que ce ne sont pas des productions anglaises ; mais les cotonnades, pour lesquelles aucune nation ne saurait faire concurrence à la Grande-Bretagne, entrent avec des frais si réduits qu'elles ont fait dispa raître les produits locaux similaires/

Ainsi dans les colonies étrangères, nous achetons forcément les matières dont nous ne pouvons nous passer, le coton, l'indigo, la soie, le café, etc., mais ce sont les nations auxquelles appartiennent ces possessions lointaines qui se réservent le privilège de les approvisionner de produits européens.

Les possesseurs d'une colonie profitent donc autant qu'ils le peuvent du débouché qui est ouvert pour leur commerce et ils font leur possible pour que les étrangers n'y apportent que leur argent.

Il y a quelque? années nous écrivions à ce sujet : a L'esprit public tend chaque jour en France à envisager sous un aspect plus favorable et plus pratique le grand problème de notre régénération coloniale.

Tenant compte seulement des dépenses et des embarras qui résultent pour un empire de l'occupation de contrées éloignées, l'opinion du pays était récemment, il faut bien le dire, hostile à toute acquisition lointaine. On voulait se renfermer dans les étroites limites marquées par nos rivagss sans consulter des

besoins impérieux qui rendent toutes les nations solidaires entre elles et tous les pays tributaires des so- .ciétés civilisées.

La population des côtes pour laquelle l'Océan est alors une barrière infranchissable, s'apauvrit et se retire du voisinage de la mer ; elle devient tributaire de l'étranger, dans le vrai sens du mot, c'est-à-dire que les industries qui lui sont naturelles, qui sont le plus à sa portée, lui échappent pour alimenter la richesse et les ressources d'une race plus active ou plus favorisée par ses institutions commerciales. Elle est alors exploitée sans compensation par ses rivales, et le désœuvrement, Toisiveté, la jalousie font naître des regrets, des rancunes et des conflits que ne connaissent point les peuples laborieux.

Il a fallu prouver peu à peu et par des signes matériels à ceux qui ne voulaient point reconnaître à la France l'aptitude à posséder une marine et des colonies, que les dépenses, occasionnées par le rétablissement de notre ancienne prospérité maritime, seront compensées et bien au delà par le surcroît de richesse et de sécurité qui en résulterait pour le pays. Il a fallu leur rappeler que les Français, plus qu'aucun autre peuple, avaient dans le sang le goût des voyages de mer et des expéditions de long cours.

Mais ce qui a été long à établir, ce qui n'est pas encore évident aux yeux des esprits prévenus et ti-

• 16 . LA COCHINGHINE.

mides qui redoutent tout changement comme un danger, c'est l'utilité économique et financière qui s'attache à la possession des grandes colonies, c'est la compensation bien réelle cependant des sacrifices d'argent que s'imposent les métropoles pour les acquérir et les conserver..,.

Les ennemis du progrès et du mouvement n'ont vu dans l'occupation des Indes par les Anglais que les déficits annuels des derniers budgets de la Compagnie et la grande insurrection qui a terminé l'existence de cette dernière après avoir causé de si graves inquiétudes à la Grande-Bretagne. Ils n'ont point mis en regard cet immense mouvement maritime, cette industrie sans pareille au monde qui ont pour but l'approvisionnement de deuf cents millions d'Asiatiques.

Plus l'esprit humain s'éloigne des vieilles théories, des préjugés d'isolement et de défiancé qui ont causé tant de désordres dans le monde ancien, plus il reconnaît l'utilité des colonies et leur influencé salutaire pour la prospérité et la paix des nations.

Ce sont de fidèles satellites étroitement liés à la grandeur de la mère-patrie, reflétant ses idées et son génie parmi les peuples les plus éloignés, alimentant son activité, offrant à son ambition et à ses besoins d'expansion un but légitime et pacifique, lui créant de nouveaux gages de paix et de sécurité internationale.

Elles seront à notre époque les plus glorieuses et les plus utiles conquêtes que puissent ambitionner les nations civilisées.... »

{Journal de Saïgon, 5 avril 1867).

Nous n'avons voulu incriminer aucune administration en disant que la France a négligé ses colonies et les a méconnues ;.car nous savons quels efforts persevérants ont été déployés par les hommes dévoués qui ont essayé de prévenir leur décadence et leur ruine.

Mais tout ce qui appartient à la marine et aux colonies forme une science à part, malheureusement étrangère au public, grâce à une législation surannée qui eut son mérite jadis, et qui n*est plus en harmonie avec les institutions de notre époque.

Chez nous, Tinscription maritime et le régime colonial, garantis par des préjugés vivaces, ont triomphé presque sans atteinte des tentatives de réformes que l'Empire voulut introduire dans les diverses branches

de nos administrations. Des modifications secondaires à la législation de nos anciennes colonies, une situation provisoire qui dure encore en Cochinchine, telle est l'œuvre de ces dernières années en ce qui concerne l'organisation de nos possessions lointaines, alors qu'une transformation s'opérait dans la constitution économique de tous les peuples civilisés.

Nous avons mentionné incidemment l'inscription maritime, nous croyons ne pas nous écarter de notre

18 LA COCHINGHINE.

sujet en exprimant quelques appréciations sur cette

institution ancienne qui a été attaquée et défendue tour à tour avec tant d'acharnement.

Il est évident que le métier de la mer a droit à la même liberté et aux mêmes privilèges que toutes nos autres industries nationales. Outre leur droit incontestable, les marins méritent tout l'appiri, toute la sollicitude que le gouvernement peut leur accorder sans froisser les. autres intérêts généraux du pays, car de leur concours dépendent la prospérité de nos côtes et la richesse de nos commerçants. Il faut donc que leur noble profession soit rendue lucrative et attrayante.

A-t-on atteint ce but en entourant, sous le vain prétexte d'une protection abusive, tous les actes de l'existence du marin d'une surveillance tracassière et minutieuse. Pendant toute sa vie, de vingt ans à soixante ans, le marin était inscrit et pouvait être levé

pour le service de l'Etat, autrefois sur un ordre du

ministre, aujourd'hui par un décret.

Ainsi, le marin, après avoir accompli une première période de service de trois années, pouvait être rappelé brusquement à tout âge, au moment où, marié et ayant des enfants, il subvenait par son travail aux besoins de sa famille. Il était obligé de tout abandonner pour des mois et des années peut-être ; la misère s'établissait à son foyer pendant qu'il était au loin et qu'il ne pouvait même donner de ses nou-

LA GOGHINCHINE. 19

velles. Car la faible délégation qu'il pouvait faire sur sa solde modique était insuffisante pour subvenir aux dépenses de sa famille ! (La solde des matelots varie entre 36 et 24 francs par mois.)

Cette institution a pesé comme wn joug de fer sur les populations de nos côtes et le résultat de chacune de nos guerres maritimes a été le dépeuplement et l'apauvrissement de notre littoral. Comment a- 1- elle pu subsister à côté de la législation qui rendait leur liberté absolue à tous les autres Français à partir de l'âge de vingt -sept ans ?

Colbert, paraît-il, en aurait reconnu les inconvénients et les dangers. Il aurait voulu organiser une force permaneilte de 11,000 matelots, à la solde de rÉtat et compléter nos armements en cas de guerre, par le personnel des classes, et surtout par des engagements volontaires. Son opinion est résumée ainsi par M. de Crisenoy : « Équipages permanents complétés par une réserve de matelots engagés autant que possible volontairement. » [Le personnel de la marine militaire et les classes maritimes, par J. de Crisenoy, ancien pfiBcier de marine, librairie Challamel, 1864, pi. 35.)

C'est donc bien à tort, selon nous, que Tautorité du nom de Colbert a servi à protéger l'existence de l'inscription maritime.

La presse, que les Anglais appliquaient naguère, étaient beaucoup moins préjudiciable aux intérêts

publics OU privés, malgré son caractère flagrant d'iniquité. Les hommes embarqués sur les navires de commerce, les gens rangés, les individus laboriéui n'étaient point, comme chez nous, les premiers et les seuls atteints paf la levée. Mais les aventuriers, les jeunes gens sans emploi trouvés sur les quais et dans les tavernes, étaient pressés pour la marine de guerre. Après quelques années d'absence, lorsqu'ils revenaient dans leur pays, ils avaient appris un métier, ils avaienî été soumis à une discipline sévère, ils avaient rendu des services honorables et ils étaient devenus citoyens utiles. Après une guerre maritime, la presse avaiî augmenté le nombre des marins en Angleterre ou du moins elle avait fait des recrutements importants pour combler les vides survenus parmi les équipages de la flotte ; les armements du commerce n'étaient pas interrompus et pouvaient être continués sans augmentatioi de dépenses pour les armateurs. Chez nous, au contraire, le personnel de nos matelots, toujours insuffisant pour les armements projetés, étaient rapidemeu: épuisés pendant la guerre et, à la paix, les homme? intelligents renonçaient à la profession qui les avaiî ruinés et ils ne laissaient point inscrire leurs enfants. Le contingent des classes est resté à peu près lé même qu'il a cinquante ans, il comprend les populations des parties les moins fertiles du littoral, celles qui n'ont pas d'autre ressource que la pêche, la naviga-

tion et le cabotage ; elles subissent les inconvénients de Tinscription par attachement pour leurs foyers et pour les usages de leurs pères.

Mjais les habitants de nos grandes cités maritimes préfèrent au métier de la mer, qui fut cependant celui de leurs ancêtres, des professions qui soient moins assujettissantes. Il est hors de doute à nos yeux que le nombre de nos matelots serait bien plus considé- ^ rable si un français pouvait servir sur les navires de commerce sans être exposé à être levé pour la flotte de guerre au delà d'un certain âge, trente ans par exemple, ou du moins, après un certain nombre d'années de service effectif.

Il est donc désirable que l'inscription maritime soit supprimée, ou au moins considérablement modifiée ; ce qui peut avoir lieu, à notre avis, par des règlements analogues à ceux adoptés pour le recrutement de l'armée de terre,* et on ne risquerait nullement de diminuer les ressources indispensables pour former les équipages de nos vaisseaux de combat.

L'équité aussi bien que les intérêts généraux du pays militent en faveur de cette réforme.

Sans vouloir tracer des règlements définitifs qui devraient être l'objet d'une étude approfondie, voyons quels pourraient être les résultats de l'application à la marine delà loi votée pour le recrutement de l'armée.

Nous avons, en chiffres ronds, 70,000 marins ins-

2Î LA COCHINCHÏNE.

crits, dont 50,000 à peu près sont valides et propres au service militaire.

. Les cinq classes de 20 à 25 ans comprendraient environ 12,000 marins. On pourrait compléter à 20,000 hommes Teffectif ordinaire de notre armée de mer en y ajoutant des conscrits provenant de nos départements maritimes. Afin de compenser pour les hommes appelés à servir à la mer les périls et les fatigues d*un métier qui est redouté de ceux qui ne sont point familiarisés avec la navigation, on pourrait réduire à quatre ans la durée du premier service ; alors sans aucun doute les hommes désignés pour la marine accepteraient volontiers cette destination en raison des avantages d'une libération anticipée, et aussi en considération de la solde qui est plus élevée. Il est probable même que beaucoup de conscrits de Tintérieur opteraient volontiers dans ces conditions pour le service maritime.

En temps de guerre, tous les hommes ayant servi dans la marine pourraient être rappelés ou conservés au service jusqu'à Tâge de trente ans.

Pendant les premières années, nos ressources en personnel seraient à peu de chose près équivalentes à celles que nous donne l'inscription maritime, mais nous ne doutons pas que le nombre des matelots n'augmente rapidement sous une législation qui leur assurerait, dès l'âge de vingt-neuf ou trente ans.

la libre disposition de leur temps et de leurs personnes. Un grand nombre des hommes de la conscription qui auraient fait un premier service à la mer embrasseraient définitivement la profession de marin qui est aujourd'hui si peu recherchée.

Noire commerce extérieur a tout à gagner à cette augmentation de notre personnel maritime, à la création de la main-d'œuvre nécessaire pour l'armement de nos navires. Ce sont les matelots qui nous ont manqué jusqu'à ce jour ; le seul encouragement efii-

cace que Ton puisse donner à la marine, c'est d'attirer un français vers le métier de la navigation en replaçant Qétte profession dans le droit commun.

Nos colonies, TAlgéiie non comprise, présentent une population totale de près de trois millions d'âmes et un mouvement commercial annuel de trois cents millions environ ainsi répartis : .

n , ., Mouvement

Population. commercial.

Jklartinique en 1863 137, OSi"* 50,069,924^

Ouadeloupe et dépendances . 1863 138.830 44,664,266

Guyane 1863 24,264 8.787,057

£.a Réunion 1863 197,265 94,071,061»

Sénégal et dépendances . . . 1863 137,666 33,143,690

Côte d'Or et Gabon 2,011,968

MayoïteetNossibé.. ..... 1862 16,700 1,406,043

Sainte-Marie de Madagascar. 1862 5,620(1863) 345,184

Inde française 1863 229,057 27,376.646

Océanie ..." 1863 8,988 3,246,965

Nouvelle Calédonie 1863 40,434 1.530,112

Idont 4S4 européens)

Saint-Pierre et Miquelon . . .1863 3,442 9,206,117

Oochinchine 1868 2,000,000 70,300,000*

* Ces derniers chiffres sont approximatifs, aucun recensement

24 LA COGHINCHINE.

Elles ont à peu près l'importance de Tune de nos grandes provinces et dans quelques années, lorsqu« la Cochinchine et la Nouvelle-Calédonie auront acquit le développement auquel elles sont appelées, la grandeur de notre empire colonial pourra être considérée comme une première compensation matérielle des pertes que nous venons de subir.

De son côté, l'Algérie, lorsqu'elle aura été pacifiée et colonisée rationnellement, sera une des plus richeî provinces de la France. Sa population est évaluée à 2,691,812 indigènes et à 235,571 européens, soc mouvement commercial à 47,507,429 francs.

[Annuaire de Block, 1866).

régulier n'ayant pu encore être effectué complètement et la colonii n*ayant pas de douanes, le mouvement commercial est évak< d'après les déclarations des capitaines des navires et les évaluation! de la direction du port de commerce.