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autant l'ami dos Hollandais qu'il avait été autrefois leur ennemi. Gela tenait à Ce que ses relations avec les Portugais avaient changé complètement. Ceux-ci avaient armé une grande flotte de trente navires placés sous les ordres de Andréa Furtado de Mendoça et de Thomas de Loysa. Cette expédition avait pour ^ut de chasser les Hollandais de tous les postes qu'ils occupaient sur les côtes de Java et aux Moluques. Furlado avait demandé au sultan d'Atchin de lui céder une lie située près de la côte pour y faire construire un fort destiné à empêcher les Hollandais de venir faire du commerce dans cette région. Le sultan refusa et c'est à partir de ce moment qu'il se brouilla avec les Portugais. C'est cette flotte qui fut battue par Wolphert Har> menez, dons le détroit de la Sonde.

Lie sultan avait si bien changé de politique qu'il envoya une ambassade en Hollande ; elle fut transportée par les navires zélandais. La première factorerie hollandaise fut alors fondée à Atchin.

Le 29 novembre 1601 tes deux navires Zelandia et Langebercque, chargés de poivre et portant l'ambassade, partirent pour la Hollande. Devant Sainte-Hélène Us prirent un gros galion espagnol venant de Goa.

Les deux navires qui étaient restés dans les Indes, le Middelbourg oileZon quittèrent Atchin en suivant lacôle ouest de Sumatra avec Siam pour objectif. Arrivés devant Bantam, on s'aperçut que la ville était bloquée par la grande flotte de Furtado et qu'on ne pouvait pas débarquer. La flotte zélaadaise se dirigea alors sur Bornéo ; en chemin elle captura un navire espagnol. Elle loucha'

ensuite à Banda, puis à Patani, où les Hollandais rencontrërenl les vaisseaux de van Neck. De là, les deux navires partirent en compagnie de van Ncck pour Bantam qui pendant ce temps avait été délivré par Wolpherl Harmènsz.

Au mois de mai 1603, ces deux navires étaient de retour en Hollande'.

Cette expédition avait eu de beaux résultats : quatre navires chargés d'épices, prise d'un galion espagnol, traité conclu avec le sultan d'Atchîn, factoreries fondées à Atchin et à Patani.

En i 601 , la Oude Compagnie et la Nieuwe-Brabanisc/ie Compagnie se fondirent en une seule société : Vereenigde Hollandsche Compagnie.

Celte compagnie équipa une Qottc de treize navires divisés en deux escadres ayant chacune son chef,

La première, sous les ordres de Jacob van Hecmskerck, se composait de :

Oud- Amsterdam, vaisseau amiral, Zwarie Leeuw, Alktnaar, Boom, Enkhuizen ou Bndnvis, Witte Leeuw, Groenen Leeuw, Rooden Leeuw.

La seconde escadre, commandée par Wolphcrt Harmènsz. était composée des navires suivants :

Gelderland , vaisseau amiral, Zeeland, Utrecfit, le Wachter, le Duifke.

Van Hecmskcrck devait aller d'abord à Atchin, tandis que Wolpbert Harmcnsz. irait vers Banda et les Moluques.