CHAPITRE VII

: LE NOUVEAU RÉGIME DES SERVICES MARITIMES POSTAUX & D IN- . TÉRÊT GÉNÉRAL ET LA QUESTION DES FLOTTES AUTONOMES DOTONEALESE SUN RTS : EE EEE

I. Notre besoin de services maritimes postaux et d'intérêt gé-,

néral, p. 264. — II. Les deux doctrines en présence pour l'exploitation des lignes coloniales, p. 266. — IIIe changement des conditions et du régime de notre navigation maritime postale, p. 268. — IV. Application, ici, de la formule de régie intéressée, p. 269. — V. Convention du 24 juin 1920, avec la Compagnie Sud-Atlantique, pour les services du Brésil et de la Plata, p. 271. — VI. Convention du ?9 décembre 1920, avec la Compagnie des Messageries Maritimes, pour le réseau des lignes d'Orient et d’'Extrême-Orient, p. 273. — VIL. Coût approximatif pour l'Etat des nouvelles conventions et moyens de le réduire, p. 275. — VIII. Situation au point de vue contractuel, de la grande ligne Havre- New-York, .p. 277. — IX. Convention du 11 octobre 1921, avec la Compagnie des Chargeurs Réunis, pour le service de la côte occidentale d'Afrique p. 277. — X. Le problème de nos communications maritimes avec l'Afrique du Nord et les

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