CHAPITRE VI

. LE CHOIX D'UN RÉGIME NORMAL D'EXPLOITATION DE NOTRE MAUR MER CETAIN D RE ee me Ta CE Vi dit

1. La protection de la navigation à l'étranger, p. 242. — If. La

protection à laquelle nous avons, nous-mêmes, intérêt à recourir, p. 247. — III. L’atteinte portée à l’hypothèque maritime par la loi du 25 juin 1920 et l'amélioration du crédit hypothécaire maritime, p.247. — IV. L'intérêt de la création d'une Caisse Nationale de Crédit Maritime, p.249, — V, Autres moyens financiers d'aide à notre armement, p. 250.

— VI. Le droit de préférence du pavillon français pour le transport de cargaisons de l’État et des services publics, p.252. — VII. Le mutuel appui que doivent s’accorder, dans

* leur intérêt commun, les exportateurs, les importateurs et les armateurs français, p. 254, — VIII, La marine marchande dont la France a besoin, p. 257. — IX. L'’effort accompli, après la guerre, par notre armement pour accroître le tonnage de notre flotte, p. 260.