LIVRE QUATRIÈME

Le commerce de la mer du Sud dans ses rapports avec la guerre

de la Succession d'Espagne.

Chapitre Premier. — Les négociations avec la Hollande. — Depuis le traité de la grande alliance jusqu'à la fin des conférences de Geertruidenberg.

Le commerce des Indes, objet de la guerre. — Le traité du 7 septembre 1701. — Premières négociations pour la paix. — Mission de Mesnager en Hollande, en 1708. — Traité de commerce conclu à Barcelone entre l'Angleterre et Charles d'Autriche. — Négociations de l'année 1709. — Seconde mission de Mesnager en Hollande. — Propositions laites de la part du roi d'Espagne par Bergheick. — Louis XIV se résout à abandonner la cause de son petit-fils. — Négociations de Houille et de Torcy. — Préliminaires de La Haye du 28 mai 1709. — Conférences de Geertruidenberg 5Gi-58i

Chapitre II. — Le commerce de la mer du Sud pendant les négociations pour la paix en 1709 el 1710.

La spéculation se ranime après le retour de Chabert. — Expédition de Boisloré. — Proposition d'une compagnie pour le commerce des Indes espagnoles. — Le Conseil de commerce opine en faveur du commerce de la mer du Sud. — Opposition de Pontchartrain. — Il est en désaccord avec Desmarctz. — Nouvelles permissions pour aller aux découvertes. — Mécontentement des Espagnols. — Le comte de Frigiliana, président du Conseil de- [ndes. — Ses démarches contre le commerce frauduleux. - - L'affaire du duc de Yeragua. — Arrivée d'une escadre de la Nouvelle Espagne à Cadix. — Un achat de vaisseaux de guerre français est proposé en Espagne. — L'entente entre la France et l'Espagne est rétablie après les conférences de Geertruidenberg. — Conséquences de cette entente pour le commerce. — Le gouvernement français ne trouve plus à propos de permettre la navigation de la mer du Sud. — Permissions accordées par le roi d'Espagne au duc d'Albe. — Vente de ces permissions aux armateurs français. — Effet des défenses. — Pontchartrain et Lempcreur 58a-6i8

Chapitre III. — Les négociations entre la France et l'Angleterre en 1 7 1 1 .

Louis XIV rompt les négociations avec les Hollandais. — Leur commerce est interdit en France et en Espagne. — Faveurs accordées aux Anglais et leurs conséquences. — Changement dans le gouver-

ncinent de l'Angleterre. — Les ministres anglais désirent la paix. — Missions de l'abbé Gaultier. — Les Anglais demandent des sûretés pour leur commerce. — Démarches de Louis XIV afin de presser Philippe V à accepter les conditions de la paix. — Prior et Gaultier à Fontainebleau. — Louis XIV est résolu à poursuivre les négociations à Londres. — Mesnager est chargé de ces négociations. — Délibérations préliminaires au sujet des concessions à faire et des conditions acceptables. — Instruction de Mesnager. — Le marquis de Bonnac, ambassadeur à Madrid. — Il doit obliger l'Espagne à traiter. — La Compagnie anglaise de la mer du Sud. — La nécessité de conserver les Indes donne à Louis \IV le moyen de presser de nouveau son petit-fils. — Il demande un plein pouvoir pour négocier de la part de l'Espagne. — Mesnager à Londres. — 11 refuse de céder les places en Amérique et demande qu'on accepte son plan de commerce. — Résultat de ses négociations. — Le plan pour le commerce des Indes est désapprouvé par les Anglais et par les Espagnols. — L'ancien ordre de ce commerce sera rétabli 619-660

Chapitre IV. — Le commerce de la mer du Sud pendant la deuxième époque de défense absolue, 1711-1713.

Pontchartrain et Desmaretz s'entendent pour supprimer la navigation de la mer du Sud. — Départs pour cette mer en 171 1. — Les entreprises des négociants protégées par le contrôleur général des finances.

— Les permissions surannées. — L'expédition de Rio-de-Janeiro : le commerce des armateurs de cette expédition au Pérou. — L'opinion en Espagne. — Projet d'une association entre les négociants de Navarre et ceux de Bayonne. — Pontchartrain sollicite l'opinion d'Amelot. — 11 répond à cette demande. — Le gouvernement français se résout à interdire le commerce de la mer du Sud par des actes publics et solennels. — L'ordonnance du 18 janvier 1712. — Ses suites. — Les départs au commencement de 171 2. — Retour des vaisseaux les Deux- Couronnes, le Comte-de-Toriyny et le Saint- Jean-Baptiste. — Tentatives

pour punir les contraventions. — L'impuissance du gouvernement. . . 661-703