EMPLOYÉS DANS LE PRÉSENT OUVRAGE

Abattre^ c'est arriver. V. ce mot, III« vol., p. 217.

Abordage , action d'approcher et de joindre un navire avec un autre navire; 1,7.

Abordage , un des actes du combat; 1 , 28g. — III , Sog.

Accoster y approcher de.... ; I, 5.

Affiagc , vieux français ; action de mettre sous boucle la cargaison du navire ■ I , l4o, 2']7.

Agréer, ^réer; I, 879.

Agrès, tout ce qui sert à l'armement du navire; I, Sjg.

Allonger la nage , porter la pelle des avirons le plus possible à l'avant de l'embarcation , en allongeant les bras vers larrière, pour imprimer au bâtiment une marche plus rapide; 1,6.

Aman, itague de l'antenne, cordage qui servait à la hisser; I, 289, 291.

Amariner , accoutumer à la mer. On se sert du mot amarincr dans un autre sens : quand on s'est emparé d'un navire par

ô 1 4 INDEX.

un combat et qu'on eh prend possession, on dit qu'on l'aniarine. Au xvii« siècle on disait e./inuoi/ic}' ; I;, 2. —

III, 8i.

Amarrer, attacher; I, 5, 276. — II, 24, 83. — III, 3oC.

Amener^ descendre ; II, 61 , go.

Ancliis, palans fie drosse ; I, 147,281.

Ancrage, action d'ancrer le navire, de le mouiller dans un port, sur une rade; l'endroit où l'on joUe l'ancre; I, I40,

Ancre , instrument de fer , composé d'une forte barre appelée 7'CTjjv? , à l'une des extrémités de laquelle est K anneau oxk ari^aneaii, où s'attache le câble; quand, à l'autre, sont deux bras courbes , garnis à leurs pointes de pattes triangulaires qui mordent la terre ; III, 1\Q , l'i^ , 257, 274 ,

Ancrer , fixer avec une ou plusieurs ancres ; III, 77 , 106.

Amenai, envergue de la voile latine ; I, 828, 38o.

Antenne^ assemblage de deux pièces de bois qui , superposées l'une à l'autre dans le tiers environ de leur longueur et fortement liées ensemble, servaient à porter la voile latine. Là pièce de l'antenne qui était la moins grosse et s'élevait en l'air comme un panache, s'appelait \a penne ; la pièce qui, plus grosse, descendait vers le pont, s'appelait car ou carreau; II, 238 , 291 ,379. — III, 25o.

Apiquer, mettre dans la position verticale, à pic; II, 243.

Apostis, pièces de bois sur lesquelles s'appuient les rames de la galère ; III, 129 , li'i.

Appareillage , vieux français; armement , préparatifs; I, 87.

Jrbore {ila.\ien), m:\t , IIl, 241 , 249, aSo.

Argano (italien), machine propre à soulever des fardeaux;

Arlogio ( italien) , horloge mariiie, sablier ;'IIIj 236. Arréeur^ airaiour, celui qui présidait aux préparatifs, à l'armement, à \ arréincnt ; II , 36 , 85.

Arrément , arrangement, appareillage , armement j IT , 34 , 85. Arrer ^ vieux français , arranger; I, 824 ■> 3"9. Arrière , la partie postérietire d'uU navire, sa pôujie ; lîT, 83. Arriver , voir Laisser arriver ; 1,82.

Artimon, mât de l'avant aux xu" et au xiii« siècles; I , i5o ,

Artimon ^ la plus grande des voiles, au xlii" siècle; I, 38o.

Artimon , mât de l'arrière d'un navire à trois mais verticaux ;

Artimon , voile trapézoïde, hissée tout-à-fait à l'arrière du navire, au mât d'artimon; III, 220 ^ 283.

Attomare [ italien) , équiper, fournir de matelots et d'hommes

d'armes ; III , 244 • Aumônier ^ prêtre embarqué à bord d'un navire; III , 16,61. Avant ( r ) du navii-e , sa proue ; III , 220. Avironncr^ vieux français, aller à l'aviron , à la rame ; 1 , 98 ,

Baille, petit envier , moitié d'un tonneau, Servant à divers usages; III, 211 , •-^94? 3o6'.

3lG INDEX.

Bakbord , vieux français, aujourd'hui bâbord , le côté gauche

du navire; I, io5, I25.

Balancines , cordages attachés aux extrémités des vergues, et

allant au sommet d'un mât pour tenir la vergue dans une

position donnée, qui est généralement l'horizontale; III,

Banne, étage du château d'arrière dans les nefs du moyen âge;

I, i52 , 283, 3o8 , 377. Barbier ,c\iivnv^\en ; II , 275 , 3o2.

Barge ou barque de cantier, vieux français^ la plus grande

embarcation , la chaloupe des nefs du moyen âge; I, 322 ,

Barre de cabestan , levier planté dans la tête du cabestan

pour le faire tourner; III, 3oo, 3oi , 3o2. Barre du gouvernail, levier de bois ou de fer adapté à la tête

du gouvei'naJl pour lui imprimer le mouvement ; 1 , 6. —

Bas les branles ! branle-bas, décrochez les branles ; III, 8, 5g. Bateau de log,\& partie principale de l'instrument appelé log ;

Batel, vieux français, bateau, barque, chaloupe; I, 109, i3i. Bettes, palan de l'itague d'une antenne; I, 147, 281. — II,

Biscoto (italien), biscuit; III, 241.

Boga larga (espagnol) , vogue large ; II , 249. Bonnette, voile auxiliaire; III, 223, 3o4. Bord, \si planche, et, par extension, le côté du navire, et le

navire lui-même; III, 21 1

Borda (italien), voile triangulaire inférieure à rarlinioii delà galère au xvi" siècle. Les Français l'appelaient bourde ; III , 2G5.

Border, garnir de planches à l'extérieur ; I , go , 121. Border une voile , c'est l'étendre à l'aide des cordages nommés écoutes; III, 216', 220, 222 , 278, 3o3.

Bosse, cordage qui sert à en retenir un autre et à lui conserver son état de tension, en l'enveloppant dans sa longueur par des tours multipliés et serrés. Les bosses sont retenues au navire par une de leurs extrémités j un gros nœud (hozza , bosse) , les termine à l'autre extrémité. Quand l'ancre est au bossoir , elle y est retenue par nne bosse qu'on appelle bosse de bout ; III , 3o6.

Bossetnan , second contre-maitre , essentiellement préposé aux soins et à la manœuvre des ancres 5 III , 36 , G4.

Bossoir, pièce de bois, placée en saillie sur la joue du navire, et servant à supporter l'ancre avant qu'on la mouille ou après qu'on l'a levée; III, 216 , 274.

Bouée, corps flottant pour marquer la place d'une ancre; I, 141,277.

-So«//«e, punition infligée aux matelots pour certains délits; 1,85. — 111,62.

Bouline, corde attachée au côté de la voile carrée pour l'ouvrir au vent. Bouline \ient de l'anglais bow-linc , corde qui va à l'avant [bow)', I, 95 , ril. — III, 217, 223 , 3o3.

Bouliner , aller à la bouline , louvoyer , courir des bordées ;

3 là mnË^.

Mourccty ou mieux iouvsct, nom cioiinê à la voife de misaine, au xvn' siècle; II , 265 , 297. — lU , 218.

Bourlinguer, c'est louvoyer, multiplier les bordées , se fatiguer en manoeuvres, en virements de bords; ill, 220.

Bouteliors , pièces de bois en prolongement des vergues , pour le gréement des bonnettes, et en général toute pièce de bois qu'on pwusse hors du navire , soit pour border une voile de tape-cul, soit pour y amarrer les embarcations; III ^ 220 , 3o3.

Bouteiltes y constructions faites à l'arrière et sur les côtés d'un navire, pour servir de latrines; III , 86 , 107.

Branle , lit suspendu , hamac ; III , 6 , 58 , 3o6.

Branle-bas ! à bas les branles ! détendez les hamacs ! III , 219 224 5 3o4. . Bras , cordage attaché à l'extrémité d'une vergue pour la mouvoir dans le sens horizontal ; III , i5 1, 228 , 3o2.

Brasser^ c'est manœuvrer une ou plusieurs vergues à l'aide des bras;III, 216, 273.

Bretèche , enceinte crénelée couronnant les châteaux des nefs du moyen âge ; I, i54 , 280.

Brig, espèce de navire à voiles carrées, portées par deux mats verticaux. L'orthographe ^;7c/. , généralement adoptée en France , est mauvaise en ce ([u'elle est contraire à l'étyraologie : brigantinns étant le nom du moyen âge qui a donné brig^ 1,2, 4.-111,211.

Brigantin, petit navire delà famille des galères j II, 34» 57, 85,90.

ÎNDËX. âl9

Brise ^ vent aocidcutel et de peu de durée ;îî, 255 •— III ,

Biiona voglia (italien), bonne voglie , rameur de bonne volonté

sur une galère • II, 1 35 , 24!.

Cabestan ^ treuil vertical qui sert à vaincre des grandes résis tances dans la manœuvre des ancres, des mais élevés, de certaines vergues, etc.; III , 222, 297, 3oi.

Ca^//ze, petite chambre; I, g.

Câble (donner le), remorquer j 11^ 57 , 8g.

Câble de poste, câble ou cordage qui s'attachait à terre à un anneau, à un pieu, à un point fixe quelconque, et se tournait sur un navire à un taquet, à une bitte, à une boucle; 1,6. — II, 24, 84.

Câblot , petitcùble, câble de la chaloupe ; I, agi.

Cabotage ^ navigation de cap en cap , d'un petit porta un autre, sans aller chercher le large, sans perdre la côte de vue;

Caïc , une des embarcations de la galère; III , 1 14-

Calamita (italien), Taiguillo aimantée; III, 233.

Calcese (italien), le calcet ; II , 249.

Calcet , le sommet du màt , formé d'une pièce de bois , entée au

mât, et percée de trous dans lesquels tournaient les poulies

d'amau ; II, 56 , 8g.

Cale, le fond du navire; I, 3o6, 3^5. — III, 243. Caler y descendre, amener; III, 222, 297.

3aO INDEX»

Calfa (italien), calfat, III, 235.

Calfata ouvrier doul l'office principal consiste à garnir d'éloupes les coutures du navire, et les fentes des bordages, et à les brayer ; III, Scj.

Callar (italien), caler, amener ; III, a5o.

Canapo, (italien ), corde ; III , 23S.

Canavaccio (italien ), canevas , nom d'une forte toile à voile; III. 238.

C(i n de lie ,\\di\)ih^n,\, 147, 282.

Cap de poste , câble de poste ; II , 55, 89.

Cap (le) d'an navire^ sa tète, caput, son chef, comme on a dit autrefois; son avant; I, 6. — 111, 49 5 223, 298.

Capcïcr.^ être à la cape , c'est-à-dire lutter avec fort peu de voiles contre le vent et la mer, et s'obstiner à présenter au vent le cap, la tète du navire; III, 220, 288.

Capelage , l'endroit du mât ou de la vergue où s'attachent par des œillets ou des colliers certaines manœuvres et certaines poulies; I, lit, i32.

Capelcr , c'est entourer la tête d'un inât, et, par extension, l'extrémité d'une vergue de cordages disposés d'une certaine façon. On dit capeler un mât, une vergue, de la hune qu'on met à sa place au-dessous de la tête du mât, mais le mât la traversant à son milieu , on dit qu'on la capèle ; III , 223 , 3o2,

Capestan , véritable orthographe du mot cabestan; III, 297.

Capitaine des matelots ( xvii« siècle), contre-maitre; III, 20, 63.

Capitane, galère d'un chef d'escadre ou de division ; II > 209, 200.

Carcasse, squelette du navire, vieux navire; III, 2-2 1, 291,

Carguer y plisser la voile, la déborder à l'aide de cordes ap-

[ pelées cargues; I, 222, '289. — III, 220, '223, 3o3.

Carreau de l'antenne, la partie inférieure de l'antenne; I, 282.

Carrosse , un des noms donnés à la poupe de la galère ; III , 83, 128, i3o, 144.

Cartahu , manœuvre courante qui sert à hisser un objet quelconque. Ce mot vient de la contraction des deux mots grecs cata-artao ; cartao a fait cartahu par une de ces corruptions dont les exemples sont extrêmement nombreux dans la langue maritime; II, 296. — III, 201.

Chaîne de proue, pièce de bois placée à l'avant du navire, sur le pont. C'est le coltis ; I, i44, 280.

Chaîne du port , chaîne qui ferme un port ; II , 23 , 82.

Chaloupe , barque pour le service du navire ; I, 108, l3i .

Charbonnier , navire qui porte du charbon; III, i52, 167.

Charivari; III, 223, 3oi.

Chasser, en parlant de l'ancre, ne pas tenir attachée au fond où elle est mouillée; en parlant d'un navire, le poursuivre ; 111,282.

Château d'arrière , construction élevée à l'arrière du vaisseau; II, 268, 299. — III, 5, 5j.

Château d'avant , construction élevée à l'avant du vaisseau j II, 295. — III, 57.

Châtclets , petites constructions mobiles, ayant la forme de caisses carrées, qu'on pouvait hisser aux sommets des mâts pour aider à la défense des navires. C'étaient de véritables hunes puisqu'on les suspendait; I, 238, 276.

3*i!2 INDEX.

Ghiourrne, écjuîpàge de la galère; I, 78. — lî , iS , 88. Gkoiit^uet , pièce de bois emboîtée à la tcte d'un mât pour

servir de passage et d'appui à un màt supérieur; III, 223,

Cingler, faire voile; It , 9.65, 298.

Ciurma (italien), la chiourme;!, 78.

Comité, un des officiers de la galère; I, -^S, 3i3, 378. —