Prix de revient des Dépôts

Les prix de revient des dépôts de tramways varient suivant les localités. On constate des écarts considérables entre ceux de Paris et de la province.

En général, on reporte à Vunité-cheval tontes les dépenses de construction d'un dépôt - écuries, remises, ateliers, etc. — En divisant le prix de revient total par le nombre de chevaux que le dépôt peut recevoir, on trouve les chiffres suivants pour quelques dépôts de la Compagnie des Omnibus :

Le dépôt de Yincennes, qui contient 434 chevaux, a coûté 1,539 francs, par cheval;

Le dépôt de Sèvres, qui contient 117 chevaux, a coûté 1,598 fr. par cheval ;

Le dépôt du Point-du-Jour, qui contient 288 chevaux, a coûté 1,649 francs par cheval ;

Le dépôt de Boulogne, qui contient 243 chevaux, a coûté 2,114 francs par cheval;

Le dépôt de Tavenue Wagram (Étoile), qui contient 357 chevaux, a coûté 4,071 francs par cheval;

On voit, par ces chiffres, qu'un dépôt, dans Paris, — celui de Tavenue Wagram, par exemple, — coûte près de trois fois plus qu'un dépôt dans la banlieue.

U serait intéressant de comparer ces prix de revient avec ceux des Tramways-Nord et Sud, mais ces Compagnies n'ont pas cru devoir les pubUer,